1000 lóerős EV lesz a következő Alfa Romeo Giulia QV

Mi merészeli majd leváltani az Alfa Romeo 2.9 literes biturbó V6-osát, amitől a Giulia QV és a Stelvio is olyan szépen suhan? Úgy tűnik, hogy egy akár ezer lóerős elektromos hajtáslánc. Olyasmi, amilyennel egyébként a Stellantison belül már rendelkezik a Maserati is, Folgore néven. De van más is.

Az Alfa Romeo vezére, Jean-Philippe Imparato beszélgetett egy jót a brit Autocarral. Mesélt a jövő elektromos crossovereiről, az Alfa Romeo szinte előre eladott, de közben még jóvá sem hagyott sportautójáról, valamint az elektromos Giulia kapcsán az immár százéves Quadrifoglio almárka jövőjéről.

Kezdjük hát a Giulia utódjával, ami már elektromos lesz. Még konkrétabban azt állítja az Alfa, hogy a 345 lóerőről induló hajtáslánc Veloce verziója már 790 lóerő körül alakul majd, míg a csúcsmodell, a QV tudja az 1000 lóerős szintet, feltehetően összkerékhajtással. Még izgalmasabb, hogy a hatótáv 700 km-re lesz belőve a WLTP szerint, 800-voltos rendszerrel. Sőt, az Alfa talán egy sportkombit is készít majd, hamár a mostani Giuliával kihagyták a ziccert.

Az STLA platform a gyorstöltést is tudja, hiszen optimális esetben 18 perc alatt tölti tízről nyolcvan százalékra a pakkot.

A Stelvio elektromos utódja a várakozok szerint nagyobb lesz, mint a mostani modell, míg a Tonale kaphat egy kisebb testvért is, szintén a crossover kategóriában. Ami pedig az Alfa Romeo többszörösen elhalasztott sportautós ötletét illeti, áprilisban már többet tudunk majd.

Most csak annyi biztos, hogy a projekt él, és bár a Stellantis döntésére még várni kell, a pozicionálás fixálása esetén létrehoznak egy olyan limitált szériát, amit büszkén a 8C mellé tudnak majd parkolni a múzeumban, mint Alfa rajongó legnagyobb örömére.

Az időkeret miatt feltételezhető, hogy ha áprilisban pozitív döntés születik, mert az Alfa Romeo bizonyítottan előre el tudja adni új sportautós szériájának javát, minimum részben benzines hajtáslánccal támad majd a Quadrifoglio új zászlóshajója.