Beköszöntött a széles járdák kora

Rendkívüli módon megváltozott az e-UT 03.07.23:2009 jelzésű útügyi előírás, ami az önkormányzati fenntartású járdákra vonatkozott. Ez volt az az előírás, ami korábban előirányozta a települési utak építése vagy felújítása során figyelembe veendő ajánlásokat. Az ajánlás azért fontos szó, mert pont annyira volt kötelező érvényű, mint amilyennek elsőre hallatszik. Semennyire.

Az új, márciusi előírás azonban már teljesen más hangnemet üt meg a döntéshozókkal és a kivitelezőkkel szemben. Többé nyoma sincs ajánlásnak, innentől betartandó direktíva, kőkeményen meghatározott szabályok vannak, amelyek minden kétséget kizáróan előtérben tartják a gyalogosok, a járókelők védelmét és kényelmét. Hogyan is néz ez majd ki pontosan?

Innentől kezdve minden új vagy rekonstrukciós munka esetében meghatározzák, hogy milyen széles járdát kell építeni. Ez a szélesség nem lehet kevesebb 1,5 méternél, ráadásul ezt hasznos szélességként kell érteni. Nem számíthatóak bele a biztonsági és berendezési sávok, tehát például a parkolóautomaták vagy fix padok sem.

Azaz eszerint a jövőben már nem fordulhat elő, hogy a gyalogos forgalom számára másfél méternél kevesebb hely jut a városi - akár belvárosi - áttervezések után. Az újonnan kialakított járdaszakaszoknak pedig szintén megkerülhetetlen kitételévé vált, hogy azoknak akadálymentesnek kell lenniük.

A hasznos szélesség meghatározásához pedig pontos útmutatót tettek közzé. Eszerint a kirakatok előtt 1 méter biztonsági sávot (tehát minimum 1,5 + 1 métert) kell hagyni, a merőlegesen parkoló autók esetében 0,75 méter, míg a párhuzamosan és ferdén parkolók mellett 0,5 méter többlet helyet kell hagyni.

Az oldalról ajánljuk

Hírek

Hanyatló nyugat és robotló keletTC Híradó 2025/04/11 [147.]

április 12., 08:33

Nepperűző

Húsz év után cserélnénk családi Volkswagent, de mire?

Ezúttal is hosszú távra tervezünk, 4-4,5 millió forint a keret.

április 12., 11:13

Hírek

Kamion és autó ütközött frontálisan az M0-son

A baleset Törökbálint közelében történt.

április 12., 07:53

Tesztek

Vagány, molett macskaMenetpróba: Ford Puma Gen-E – 2025.

Az elektromos Puma papíron baromi ígéretes tárgy, de tényleg ott van benne a Ford legendás fűszerezése?

április 12., 07:04

Hírek

Végsebességet tesztelhetett egy félcédulás a 21-es főúton

Vagy a megengedett sebesség kétszeresét próbálta elérni.

április 12., 13:22

Hírek

Mesés off-roadert épített egy amerikai cég az első Lotus Elise-ből

Nyugodtan odatennénk a Porsche 911 Dakar vagy a Lamborghini Huracan Sterrato mellé.

2 órája

Hírek

A McLaren is harcba száll a Le Mans-i 24 órás megnyeréséért

Továbbra is hatalmas siker a Hypercar széria.

április 12., 10:08

Technika

Két hét után tréleren, de Csabi szereti a Model 3-atMűhelyPRN: Tesla Model 3 Long Range – 2019.

A Model 3 a használt villanyautók egyik legjobb ár/érték arányú választása, hibái viszont lehetnek, amikre lehet költeni a pénzt. Guru az adásban!

április 12., 12:01

Hírek

Halálra gázolták a Magyar Közút egyik munkatársát

Sajókeresztúr közelében.

április 12., 14:32

Közélet

Ti kértétek, kipróbáltuk: Renault Scenic 370 000-ért 😱😱😱 - Murvaélet Extra

Ezt az autót ti kértétek, úgyhogy visszamentünk és leteszteltük.

április 13., 06:58

Hírek

Újabb tanulmány jósol milliós áremelkedést az USA autópiacán

Ezúttal a Goldman Sachs készült el a saját előrejelzésével, ami 2000 és 4000 dollár közötti drágulást feltételez.

április 13., 07:01

Gumidoktor

Elcseszte a gumis a forgásirányt, lehet belőle szálszakadás?

Négy új gumi közül egyet rosszul szereltek fel, de mentem már vele párezer kilométert. Sérülhetett a gumi?

április 12., 15:24

Tesztek

Becserkésztük az új KIA EV3-at!

Megérkezett egy újabb fontosnak vélt modell a pukkadásig duzzadt elektromos autó piacon. Külsőre is kellőképpen érdekes ahhoz a KIA EV3, hogy részletesebben is foglalkozzunk vele, mégis talán használat közben derül fény az igazi értékeire.

április 12., 16:06