A Koenigsegg Jesko adottságai alapján okkal tarthat igényt rekordokra: üzemanyagtól függően 1280-1600 lóerőt tud az 5 literes, duplaturbós V8, az aerodinamikai csomaggal pedig 1000 kiló fölötti leszorítóerőt termel. Versenypályán tették próbára, íme az eredmény: izgulhatnak a Porschék.
A svéd, 7,3 kilométer hosszú Gotland Ringen futtatta meg az Attack felszereltségű, azaz nem a csúcssebesség elérésére, hanem pályázásra optimalizált Jeskót a márka tesztpilótája, Niklas Lilja. A hőmérséklet 18 fok körüli volt, az autót 98-as benzinnel tankolták, és Lilja szerint a Jesko képességeinek nagyjából 90 százalékát használta ki. Az eredmény 2:56:97, ami így is abszolút körrekord, de ami félelmetesebb, hogy mintegy 8 másodpercet adott az addigi csúcstartó 2022-es Porsche 992.1 GT3-nak. Mindkét autó 140 Pilot Sport Cup 2R-es gumikon futott.
A GT3 RS a legpotensebb Porschék egyike, így a komoly különbséget látva az átlag autórajongó fejben rögtön a Nordschleiféra küldené a Jeskót, de a Koenigseggnél egyelőre nem jelezték, hogy megpróbálnák megdönteni a Nürburgring gyári autós abszolút rekordját, amit jelenleg a Mercedes-AMG One tart 6:30:70-nel. Árnyalja a képet, hogy a Koenigseggnek nincsenek jó élményei a Nordschleiféval: 2016-ban egy One:1 esett nagyot a német pályán.
