Muszáj sutba vágni a hagyományt: kínai technikára építhet SUV-t a McLaren

• A McLaren régóta küzd pénzügyi problémákkal.
• A wokingi márkát egy Abu Dhabiban bejegyzett holding vásárolta meg, ami a portfóliójának egy másik márkájának segítségével mozdítaná előre őket.
• Ez valószínűleg egy elektromos SUV fejlesztését is jelenti.

A szupersportautó-gyártók között is egyre mélyül a szakadék, a Ferrari és a Lamborghini sorra rekordeladásokkal zárta az elmúlt éveket, miközben az Aston Martin és a McLaren inkább a túlélésért küzd. Utóbbit nemrég egy Abu Dhabiban bejegyzett holding vásárolta fel, ami a Bloomberg értesülései szerint új irányba mozdítaná a wokingi márkát.

Pálfordulásra nem kell számítani, továbbra is a sportautók lesz a fő profil, de úgy tűnik, muszáj lesz beállniuk a konkurensek mögé: annak ellenére kell SUV-t építeniük, hogy a korábbi CEO-juk, Mike Flewitt többször is kijelentette ennek ellenkezőjét. Nehéz lehet felrúgni a sportautós hagyományt, de a recept működik: a Lamborghini Urus, a Ferrari Purosangue és az Aston Martin DBX is sikeres, kis túlzással ezek a modellek viszik a hátukon a márkákat. 

Az SUV érkezéséről már hónapok óta tudunk, az igazi újdonság az, hogy a fejlesztést nem önállóan végeznék: a CYVN Holdings anyavállalat a portfóliójának egy másik cégével, a Forseven nevű brit EV-startuppal együtt állítaná rá a projektre a McLarent. Utóbbiról nem sok konkértumot lehet tudni, egy lényeges részlet azonban nyilvános: 2024-ben technológiai partnerséget kötöttek a kínai Nióval.

Hogy a Forseven és a McLaren milyen felállásban működne együtt, még nem tudni: egyesek szerint utóbbi segítené a Forsevent abban, hogy a Jaguar ellenfelévé tudjon válni, mások szerint ebből a házasságból születne a fejőstehén McLaren. Mindez leírva tűnik igazán hajmeresztőnek: egy Nio alapú kölcsönplatformra épülő elektromos SUV. Láttunk már hasonló kifutású történetet, a szintén gyengélkedő brit Lotus az őt felvásároló kínai Geely EPA platformjára épített SUV-t, az Eletrét.