A nagy buszlimuzin is megkapja az új 2 literes, Euro 4 besorolású,
140 lóerős benzinmotort, akárcsak a
407-es , de úgy tűnik, a jövőben ez lehet a típus egyetlen nem
dízelüzemű motorja. A 2,2 literes 158 lóerős és a 3 literes, V6-os, 204
lóerős motorokkal a későbbiekben nem kínálják a 807-est, ami érthető
is. A legtöbb vásárló - Franciaországban például a vevők 90%-a -
dízelmotort kér a típushoz, így lassan feleslegessé válnak a nagy
benzines változatok. A típuson a 2006-os modellévre nem hajtanak végre
más nagyobb módosítást, bár a felszereltség itt-ott módosul.
