Egyelőre csak tanulmányautó lesz a kanárisárga háromajtós, amelyről a bemutató előtt kiszivárgott néhány gyári fotó.
Galéria - kattintson a képre
Ahogy azt már korábban sejtettük, a sportos típus a Civic eddig soha nem látott háromajtós, csapott hátú változatára épül. Érdekes, hogy a Type-R tanulmányon nem látható az ötajtós futurisztikus üvegezett hűtőmaszkbetétje, helyette egyszerű rácsozatot használtak a Honda mérnökei, részben nyilván a hűtési hatásfok javítása érdekében.
Galéria - kattintson a képre
A látványosan felcicomázott csúcs-Civic motorjával kapcsolatban többféle találgatás is napvilágot látott. Egyesek szerint az amerikai változatokban használt kétliteres, 200 lóerős négyhengeres kerül a meredek motorháztető alá, mások szerint viszont ugyanezt a teljesítményt egy 2,2 literes blokk segítségével állítaná elő az európai változat. Egy harmadik pletyka azt állítja, hogy két sportváltozat várható, az erősebbik, amelyet Type-RR néven emlegetnek, 2,4 literes sportmotort kapna legalább 240 lóerővel. Mi egyelőre nem találgatnánk, hiszen a tanulmány leleplezéséig mindössze néhány nap van hátra. A Genfi Autókiállításon tartott bemutatón úgyis minden kiderül.
