Az i kisautó alapjaira épített elektromos prototípusról már sokat hallottunk , de a Frankfurti Autószalon közönsége most élőben is láthatja a korszerű villanyautót.
Európa nagy részén maga a farmotoros, négyajtós i típus is
újszerűen hat, hiszen csak jobbkormányos változatban gyártják, így
eddig elsősorban fotókon láthattuk a szokatlan arányú kisautót. Az i-EV
nevű kísérleti jármű azonban belül tartogatja az igazi meglepetést: a
világ egyik legkorszerűbb villamos hajtáslánca mozgatja, így
elképesztően csendes, és semmiféle káros anyagot nem bocsát ki. A hátsó
kerekek közé épített villanymotor 64 lóerős, és a fix áttétel miatt
csupán 130 km/h-s végsebességet biztosít a kisautónak. Ugyanakkor a
korszerű akkumulátoroknak köszönhetően a kisautó akár 160 kilométer
megtételére is alkalmas, ami egy villanyautótól nem rossz teljesítmény,
és a megfelelő, nagy áramú töltőállomáson akár 25 perc alatt is újra
feltölthető. Az i-EV akkumulátora persze háztartási elektromos
hálózatról is tölthető, de ezzel a módszerrel már hét órát vesz igénybe
a művelet.
A Mitsubishi nem csupán látványos kísérletnek szánja az i-EV-t: azt tervezik, hogy a prototípussal nyert tapasztalatok alapján egy szériagyártású villanyautót fejlesztenek ki. Az első nagy sorozatú villanyautót 2010-ben szeretnék piacra dobni, igaz, addig még csiszolnak a rendszeren, és az újabb, nagyobb kapacitású akkumulátorokkal az autó hatótávolságát is szeretnék tovább növelni.
