20 perc alatt Székesfehérváron, 1 óra alatt Szegeden

Önkéntes, sürgősségi vérszállítás, az év 9-10 hónapján motorral, zord időben pedig autóval. Eredeti cikkünkben hibásan közöltük, hogy a Vérlovagok csapata most is a Vérellátó Szolgálattal dolgozik.

Eredetileg részidős tevékenységnek indult, gyorsan kiderült, hogy az ő munkájuk bizony a hét minden napján, a nap minden órájában szükséges, így mostanra non-stop tevékenységként űzik a kizárólag adományokból és adó 1%-okból fenntartott tevékenységüket. Sárvári Zsolttal, a Vérlovagok egyik alapító tagjával, és Leposa Zsolttal, a gépek műszaki vizsgáztatásával is foglalkozó önkéntessel beszélgettünk.

Ez mindenkinek mellékállás

Lényegében a COVID hívta életre a Vérlovagokat. Mint oly sok más embernek, az alapító tagoknak is sok idejük szabadult fel, és amiről éveken át beszélgettek elméletek szintjén, azt végül gyakorlatban is meg tudták valósítani. 

Mindenki önkéntes, a tagok között szerepel Erdélyi Krisztián, az Ossian együttes basszusgitárosa, Szécsényi András youtuber, de többen vannak még a színházi életből, illetve két vezetéstechnikai instruktor is segíti a csapatot. Összesen 23 főből áll a vérszállításra is alkalmas önkéntesek létszáma, mellette további két fő marketinggel, kommunikációval foglalkozik.

20 perc alatt Székesfehérváron, 1 óra alatt Szegeden

Óhatatlanul előkerülnek a rekordok a beszélgetésben. Főleg az első időszakban fogadta nagyon sok kórházi dolgozó meglepett arccal, hogy a vártnál 30-40 perccel hamarabb érkeztek meg a vérkészítmények a budapesti Karolina útról a vidéki intézményekbe – ha életveszély van és sürgős, a Vérlovagok bizony húzzák a gázt.

Persze a legvadabb rekordokat most már nem lehet megdönteni, kísérleti jelleggel bőven 200 fölötti sebességekkel is száguldottak a Vérlovagok a készítményekkel, mostanra ennek is beállt a rendje: az összes jármű GPS-nyomkövetővel van szerelve, és egy egyezményes 180 km/h-t határoztak meg lakott területen kívül a sürgős esetekre – ez a sebesség még komfortzónán belül van a gyakorlott pilótáknak és a gépeknek egyaránt, nem kell hatalmasakat fékezni az autópályán figyelmetlenül a belső sávba eső autósok miatt, a balesetveszély mértéke pedig szintén sokkal csekélyebb.

Nem lenne szükség sürgősségi vérszállításra – ha mindenki adna vért

Nagyon sok adag vérkészítmény megy Budapestről az ország minden tájára sürgősséggel, ezek egy része viszont elhagyható lenne, ha sokkal több véradó segítené az orvosok munkáját és a betegek életét. Nagyjából napi 1600-1800 véradóra lenne szükség, hogy stabil és nyugodt legyen az ellátás, ehhez képest nagyságrendekkel kevesebb adag érkezik be.

Naponta legalább 50-60 helyen lehet vért adni az ország minden területén, az OVSZ honlapján hely alapján kereshető is a következő időpont. A véradás – amellett, hogy hatalmas segítség lesz egy betegnek – ráadásul annak is hasznos, aki adja, hiszen már a véradás előtt, illetve a vér mintáját is vizsgálják, tehát egy-egy kialakulóban lévő betegség is kiderülhet belőle, ezen kívül segít a szervezet vasháztartását is rendben tartani, amivel a szívroham kockázata is jelentősen csökken.

A vérszállításra már egy komplett iparág épült ki, több cég is foglalkozik azzal, hogy a megfelelő viteldíjak mellett vért szállít, sok helyen látni autóikat a városban. A Vérlovagok viszont nem pénzért, hanem önkéntesen csinálják ezt, a csapat sokszor a saját járműveivel járul hozzá a vérszállításhoz, de elsősorban az adományokból és az adók 1%-ából működtetik a szervezetet.

Most még van kapacitásuk akár bővülni is, több kórháznak segíteni, de nem a végtelenségig. A kezdőcsapat tagjai a mai napig részesei a munkának, önkéntesekkel bővülni egyszer tudtak, öt embert kerestek, de legalább 150-en jelentkeztek, amit nagyon jó tudni. Azzal akartam zárni ezt a cikket, hogy bárcsak minden városi sportmotoros csinálná ezt a tét nélküli vagánykodás helyett, de a teljes képet látva inkább úgy érzem, véradóból lenne sokkal többre szükség.