Ezek a szívó benzinesek kaphatóak még 2024-ben Magyarországon

A downsizingot a legtöbben a turbóval és/vagy a hibrid meghajtással próbálják ellensúlyozni, így születnek olyan kombinációk, mint az egyliteres, 170 lóerős EcoBoost és egyéb nyalánkságok. Eközben viszont egyre kevesebb szívómotoros autót vehetünk újonnan, de még akad pár. Ezeket az autókat próbáltuk meg listába szedni annyi enyhítéssel, hogy a lágyhibrid hajtással szerelt autók még felkerülhettek a listára.

Induljunk az Egyesült Államoktól, ugyanis onnan egy darab szívó autó jutott el Magyarországra, de szerencsére az egyik legjobb: a Ford Mustang 5 literes V8-asának nem kell semmilyen turbó, kompresszor vagy hibrid rásegítés. Ha GT-t választunk, akkor 446 lóerőről, ha Dark Horse-t, akkor 454 lóerőről beszélünk. Fotó: Michael Simari

Európa sem gyárt már sok szívómotoros autót. Viszont a Fiat nem ilyen, ami valószínűleg a Panda öregségének köszönhető, bár a lágyhibrid hajtás már itt is kihagyhatatlan. A Panda ezres GSE motorja nem repít ki a világból, cserébe aranyos.

Ez viszont nem mondható el a Porsche 911 GT3-ról. Talán nem túlzás kijelenteni, hogy ez Európa legerősebb szívómotoros autója (sorozatgyártott autók esetében), ami ma kapható. Viszont kérdéses, hogy ez meddig marad így, ugyanis a 911 nemrég kapta meg élete első hibrid hajtását, vagyis nem lenne meglepő, ha az új GT3 is ugyanerre a sorsra jutna. Jobban járnánk vele? Még korai lenne kijelenteni.

Egyszerre meglepett és nem, hogy a cseheknél már csak egy darab szívómotoros autó található, ami a Fabia

Egyszerre meglepő és nem, hogy a cseheknél már csak egy darab szívómotoros autó található, ami a Fabia. Természetesen van turbós is, de az alap verzióban az egyliteres MPI ketyeg.

Európa legkeresettebb autója a Sandero is felkerült a listára, ugyanis az alapmotorja egy szívó, hárohengeres benzinmotor, ami kőkemény 65 lóerővel rendelkezik

Európa legkeresettebb autója, a Sandero is felkerült a listára, ugyanis az alapmotorja egy szívó háromhengeres benzinmotor, ami kőkemény 65 lóerővel rendelkezik. Városba tökéletes. Fotó: actualfoto

Ugyanezt megkaphatjuk az új Renault Clióban is, hiszen egy családba tartozik a Daciával. És ezzel együtt ő az utolsó európai szívónk a listán.

Összeér, ami összetartozik - ez a Mitsubishi Colt esetében hatványozottan igaz, hiszen egy Renault Clio kívülről és belülről is. Vagyis ez is szív, ha kell.

Viszont a Mitsubishi nemcsak kölcsönkér, (még) alkot is. A Mitsubishi Space Star jelenleg Magyarország legolcsóbb új autója, és az egyetlen, amit el lehet hozni 5 millió forint alatt. Ennyi pénzért egy 1,2 literes, háromhengeres motort kapunk 71 lóerővel. Kecsegtető, mi? A klíma extra.

A Suzuki Ignis 1.2 Dualjetje is büszkén erősítheti a szívó, de lágyhibrid listát.

Ahogy az új Swift is.

Az MG brit, de régóta kínai kézben van és Kínában készül, szóval vegyük annak. Az MG ZS azon kevés kivételek közé tartozik, ami még rendelkezik szívómotorral, méghozzá egy 1.5-9s VTi-Tech-hel. Négyhengeres és 106 lóerős - ebben a ligában a négyhengerrel igen ritka állatfaj. Fotó: Kenzql

Az új Picanto talán még csak előrendelhető Magyarországon, de hamarosan teszt autót is kapunk, vagyis már felkerülhet a listára

Az új Picanto még csak előrendelhető Magyarországon, de hamarosan tesztautót is kapunk, vagyis már felkerülhet a listára. Szerintem nem lep meg senkit, hogy a Picantóba csak háromhengeres motor kapható, egy ezres DPi, 63 lóerővel és egy 1.2-es DPi 79 lóerővel. Mindkettővel csak szívni lehet - szó szerint. Fotó: Fred ROSCHKI

Meglepett, hogy még kapható Kia Stonic, az pedig pláne, hogy ez is kapható a 79-es DPi szívómotorral. Fotó: Adam Warner

Páran gúnyolják a Mazdát, hogy maradi. Ez pozitív értelemben véve a motorpalettájára is igaz, ugyanis ők értékesítik a legtöbb szívómotoros autót. Ilyen a nem yarisos Mazda 2, aminek a Skyactiv G75 (1,5-ös) motorjával a listán a helye. Fotó: Simon Luckhoff

Természetesen az MX-5 sem maradhat le a listáról, aminek 1,5-ös és 2,0 literes motorja is csak szív. Az előbbi 132, az utóbbi 184 lóerővel.

Ugyan a képen szereplő tesztautó Skyactiv-X motorral rendelkezik, amiben van egy kis kompresszor, de ez is kapható a 2,5 literes e-Skyactiv G motorral, amivel már a listára kerülhet.

Ugyanezt a 140 lóerős motort a CX-30-ban is megtaláljuk.

És a Mazda 6-ban is.

A legkisebb Hyundaiba a legkisebb Hyundai-motor való, abból is a szívó, ami az 1.0 MPi-t jelenti. De ha kevés lenne a 63 lóerő, akkor ott az 1.2 MPi, ami már 79 lóerő!

Az utóbbi motor az i20-ban is megtalálható. Fotó: Matt Vosper Photography Ltd

Az i30-ban viszont már 1.5 DPi van 96 lóerővel és négy hengerrel!

A Bayonba viszont ismét az 1.2 MPi-t kell választani, ha szívót akarunk. Fotó: Hamdi BEN LAGHA

Nagyon kevesen ismerik, ugyanis az importőr nemrég vezette be hazánkban, de ez a Dongfeng Shine kapható itthon. Két motorváltozattal, amiből az egyik egy 1.5-ös szívómotor.

Zárásnak pedig itt a Toyota legkisebb modellje, az Aygo X, aminek 1.0 VVT-i motorja csak szívni tud. Fotó: Jayson Fong

Ezek a szívó benzinesek kaphatóak még 2024-ben Magyarországon

Ezek a szívó benzinesek kaphatóak még 2024-ben Magyarországon

Lapozgató

Ezek a szívó benzinesek kaphatóak még 2024-ben Magyarországon