sport 45 - Totalcar

Defektre nem számítottam

Szilvási Péter az első magyar motoros, aki elindult a Dakaron, a világ talán legkeményebb hosszú távú terepversenyén. De egyelőre nem ő lett az első magyar motoros, aki végig is ment.

Párizs-Dakar magyar motorossal

Melyik motoros borgőzös fejében ne fordult volna meg újév első napján, a TV közvetítését nézve, hogy indulni kellene a Dakaron? Ki ne álmodozott volna a sivatagi megmérettetésről, az igazi nagy kalandról? Szilvási Péter már nem csak álmodozik.

Hangszépségverseny Brnoban

Rettegés foka

A Dakar az autósoknak sem egyszerű, de a megmérettetést egyedül vállaló motorosoktól várja el a legnagyobb elszántságot, hogy átküzdjék magukat a sivatag és az időjárás próbatételein. A magyarok közül idén sajnos nem mindenki járt szerencsével.

Kórusfesztivál Brnoban

Teljes harci díszben vártuk a futam kezdetét. Ez Rossi polót, Rossi szalmakalapot, Rossi törölközőt jelentett. Azonban az előjelek nem nekünk kedveztek, tekintettel arra, hogy a pálya Max Biaggi egyik kedvenc pályája, valamint ő indult a pole pozícióból. Sebaj, a vidám Rossi barakk bízott az olasz motoros fenomén tehetségében.

Magyar Dakar

Az elmúlt évek beszámolóit olvasva és írva egyre inkább az volt az érzésem, hogy a Dakar rali már nem annyira a versenyről szól, hanem hatalmas üzlet valakiknek. A versenyzőktől - legalábbis magyar szemmel - rendkívüli anyagi áldozatot kíván, az eredmény pedig sok technikai sporthoz hasonlóan nem annyira a sportoló felkészültségén, sokkal inkább az anyagi hátterén múlik.

Magyar motoros Guiness-rekord született

Két keréken, szélben, háttal a menetiránynak. Mindezt 200,9 km/órás sebességgel száguldva a sármelléki repülőtér betonkockáin. Borsay Szabolcs tegnap ezt a világon legelőször tette, ezzel a magyar streetfighter neve bejegyeztetett a Guiness-rekordok könyvébe.

Brno, Brno te csodás

Remélem senki nem énekelte végig ezt, mert úgysem jött volna ki, nekem sem jött, mert Budapesttel megy csak. De elsőre a brno-i versenypályáról egyszerűen ez jut az ember eszébe, csodálatos. Főleg a természeti környezet maga gyönyörű, még ha a kiszolgáló létesítmények színvonala nem éri el akár csak a Hungaroring szintjét sem. De a versenyek hangulata, a nézők száma minden évben közelíti a spanyol, az angol vagy a német pályákon tapasztalható élményt.

Derült égből villámcsapás

A családi béke jó esetben egy motoros programot még elvisel, de az elmúlt hosszú hétvégén választanunk kellett a gurulás a haverokkal, a kunmadarasi motoros majális, a hungaroringi versenyek és a superbike-supersport-superstock versenysorozatok között is. Az utóbbiakat videón/merevlemezen rögzítve beiktathattuk éjszakai programnak, amikor már otthon mindenki aludt, de még így is három választási lehetőségünk maradt. Jó magam az Alpok-Adria bajnokság első fordulójára szavaztam a Hungaroringen.

Alul maradtak a dragbike-ok

Rendhagyó Gyorsulási verseny volt a hétvégén a Pannónia Ringen. Az ARAL Gyorsulási Futam kétnapos monstre rendezvényén egyetlen percig sem lehetett unatkozni, hiszen a hagyományos motoros és autós gyorsulási futamokon kívül, volt Amatőr Gyorsasági Motorverseny, kaszkadőr bemutató, illetve amerikai autók versenye is.

Egy popsival 24 órán át

524 kör 15 perc szereléssel - magyar motorral

Több héten át készültünk a 24 órás megmérettetésre. Többnyire fejben. A taktikánk egyszerű: 24 órán át a motor számára legjobb fordulaton, hiba nélkül teljesíteni. Pótalkatrész van nálunk, leginkább borulásra készülünk. Nem pörgetjük a motort, de azért odafigyelünk, mégis csak ez lesz az első próbatétel - minimális versenyzői tapasztalattal.