Csikós Zsolt

Állam-elefánt a porcelánboltban

Két év múlva megváltozik a kötelező biztosítási díjak kiszabásának alapja, a teljesen életszerűtlen köbcenti-alapúról áttérünk a teljesítmény-alapúra – olvashattuk a hírekben egy héttel ezelőtt. Alapvetően dicséretes törekvés. Valójában ismét csak adunk a szarnak egy kisebbfajta pofont.

Nindzsafiú

Nem speedgép, ó, egyáltalán nem, nézzék csak a kormányát. Igazából csak egy erős kezdőmotor, ügyes mindenes, kicsit egyedi stílusban. Kipufogót pedig eleve nem is tettek rá, az minek?

Van benne ejjbíessz, meg éerkondi is…

Főiskola után az első bejárós állásom egy autószalonban volt. Rögtön szalonvezetőként. Amerikai autókat árultam. Voltak cifra dolgok, nem is maradtam sokáig.

0–100 km/h: 2,9 s. És rendszáma van

Bár eddig még nem egészen 700 darabot adtak el belőle, az Ariel Atom máris minden autóbuzi fejében egyfajta autónirvána-referencia lett. Kicsi, könnyű, egyszerű – Colin Chapman, ha élne, és most kezdené a bizniszt, ilyennek csinálná az első Lotusát.

Goodwoodot látni… És meghaltam

Fél évszázados versenyautók lökik egymást a porba a sikán első kanyarjában, a kétmilliárd forintot érő Ferrari Breadvan motorja az orrod előtt hullik szét – korábban huszonöt körön át üvegen hajtották. Ha pedig unatkoznál, figyeld az eget, mert támad a Spitfire, a fejed fölött pár méterrel teszi rá az utánégetőt a hidegháborús Vulcan stratégiai bombázó. A Goodwood Revival – nincs is.

Régi motort lehet-e venni? És milyet?

Friss A-kategóriás olvasónk kezdőmotort venne, eddig Suzuki GS 500-ban gondolkozott. Fülest kapott azonban egy Kawasaki GPz 750-re, ami nagyobb is, olcsóbb is. Szabad-e ilyenbe belevágni? Nem hullik-e szét az első túrán?

Teknős és napocska helyett HUD és LED

Ami a Földdel több tízezer év alatt sikerült, az a Priusnál három generáció alatt megvalósult – szinte az összes helyet a magáévá tette benne az ember. Kisebb lett a villanymotor, szerényebb helyen lakik benne az akku, töredékére zsugorodott a mélyládányi vezérlődoboz, a platform meg persze jókorát nőtt. És ez a legkisebb csekélység az autóban.

Vállrándítással autót ölni

Gondolkoztak már valaha azon, miért mondja mindenki, hogy használt autót Németországból (Svájcból, Hollandiából, Ausztriából) kell hozni, nem Magyarországon venni? Mert trehányak vagyunk, ezért ami itthon kapható, az sokkal elhasználtabb, vagy eladásra lett összelapátolva.

Roger Moore dublőrje

Emlékeznek a késői Roger Moore-James Bond filmekre? Amikor a már közel hatvanéves Moore különféle jelenetekben autónyi sebességgel rohan, megverekszik acélos izmú rosszarcúakkal, majd ágyba vonul a rakétamellű szőkével? Tudtuk mindannyian, hogy kaszkadőrt látunk a veszélyes jelenetekben. Oké, a szőkével nem, de azokban nem is mutattak semmit. A Mazda 3-nak az új MPS a dublőrje. De főleg az ágyban.

Öldöklési verseny az M7-esen

Nyaralás vége. Kisimult idegek. Irány haza a Balatonról, méghozzá szombat este, hogy elkerüljük a gyilkolást, ami vasárnap szokott lenni. Dugó azért így is van, türelem már kevésbé. Ebből pedig hajmeresztő helyzetek adódnak, főleg a jobbról előzők miatt.

Szlovák kanyar az Alpokban

Igen, hármasom volt földrajzból, de most nem ezt kéne feszegetni. Tényleg Mariazellben jártunk motorral, és én is tudom, hogy az Ausztriában van. Mindezt egy szlovák túra keretein belül. Ja, szakadt is az eső vagy két órát, én meg igazán élesben megnézhettem, mit tud az új esőruhám.

Jogsiból én voltam az utolsó

Összesen kétszer ültem oktatói autóban, először három órát egyhuzamban, szünet nélkül. Másodszor, ami történetesen másnapra esett, rögtön vizsgáztam is. Sikerült, de nem ez a sztori lényege.