Közantal Ákos

Ferrari Mondial

Pont húsz éve, a Genfi autókiállításon mutatkozott be a Mondial 8 nevet viselő "családi" Ferrari. Elődje a 208-308 GT4 Dino nem igazán jött be az olaszoknak.

Sportos kisugárzás

Azon a hétfői napon, amikor átvettem a 323-as teszt autót kicsit tartottam tőle. Mivel nem kelti nagy autó látszatát, nem hittem, hogy kényelmesen megjárjuk vele a Párizsba vezető, oda-vissza 3.000 Km-es utat. De a Mazda hasonlóan kellemes csalódást okozott, mint az a japán turista, aki az Eiffel-torony alatt magyarul szólalt meg.

Mazda Premacy 2.0 DITD TE

A Mazda a Premacy nevű típussal számára jórészt ismeretlen vizekre evezett. Igaz, az MPV-vel már bekerült az egyterűeket gyártók táborába, de az mégiscsak egy számmal nagyobb kategória, ráadásul az MPV japánon kívül sehol világon, még az Egyesült Államokban sem volt igazán sikeres a modell. Annak ellenére, hogy a buszlimuzinok közt világelsőként, 1989-tól négykerékhajtással is kínálták.

Külszíni fejtés

Végy egy óriási külszíni bányát, adj hozzá körbelül 70 vasszörnyet, összesen 200 tonna és több, mint 10.000 lóerő. Fűszerezd meg 5 széria és 2 prototípus kategóriával és finoman rakd rá 18 külömböző akadálypályára. Tálalás előtt porciózd 6-7 futamra, rakd ki a levegőre három napig és mutasd meg legalább 15.000 nézőnek.

T1+T2+T3+T4= 50év

Mint minden autó élete, a Transporteré is egy rajzzal kezdődött. Azzal az apró különbséggel, hogy a fejlesztést elindító rajz nem a tervrajzasztalon készült, hanem egy egyszerű jegyzetfüzetben. A szabadkézzel húzott vonalakból álló skicc 50 éven keresztül meghatározó volt az áruszállításban.

Triumph Stag - szarvashiba

A Triumph egyik legérdekesebb, de mai szemmel nézve annál sikertelenebb modellje a Stag. 1970-es bemutatkozásakor a sajtó hüledezve figyelte a típust. Nem tudtak betelni vele és ódákat zengtek róla. "A Sportautó, amely megtestesíti mindazt, ami angol."

Tavria: neandervölgyi minőség

A ZAZ 1102, közkedveltebb nevén a Tavria nem sorolható a szokványos autópiaci bukások közé. Már-már félelmet keltő minőségének köszönhetően a köztudottan árcímke-centrikus magyar piacon sem sikerült eladni.

A Porschegyilkos

A BMW M1-es egy mondatban: autóversenyző lelkületű milliomosok járműve, akik megunták a Ferrarit, Maseratit, Aston Martint vagy Porschét.

Opel Manta

A 60-as évek vége felé az Opel a ráébredt, hogy a hiányos modellpaletta miatt nem tudnak újabb piacokat megnyerni. Az Opel modellfejlesztését addig nem látott módon gyorsították fel. Sorra jöttek az új, hódításra szánt modellek: '67-ben a Commodore, '68-ban a GT, '69-ben Kapitan-Admiral-Diplomat.