Ferrari: visszahozzuk a fizikai gombokat!

A márka vezérigazgatója szerint 50 százalékkal olcsóbb egy érintésérzékeny felületet gyártani, de ők inkább a vásárlókra hallgatnak.

Így tartják karban autójukat a magyarok

A hazai autótulajdonosok körében végzett, közel 2000 fős kutatás határozottan cáfolja azt a sztereotípiát, miszerint a magyar autósok nem veszik komolyan a karbantartást. De számlát azért nem mindig kérünk…

Nincsenek élő legendák? Dehogynem!

50 éve van velünk az Audi leginkább ikonikus motorja, az öthengeres benzines. A jeles évfordulót aligha lehetne szebben megünnepelni.

Megérkeztünk a Megawatt-korszakba

A Geely üzembe helyezte első 1500 kW-os, azaz 1,5 megawattos töltőoszlopait.

Ez egy igazi erődemonstráció Kínából

1500 kW-os töltés, 1000 voltos akkumulátor - nem aprózza el új csúcsmodelljét a BYD.

Légy hű önmagadhoz!

Az Alpine az új villanyautóknál sem enged bizonyos elveiből. Az A110-es utódjába két akkumulátorcsomagot építenek, hogy megmaradjon a hagyományos forma és a tökéletes súlyeloszlás.

Botrány a Tesla önvezető rendszere körül

Az autó nem vette észre a vasúti sorompókat…

Családegyesítés előtt a Panamera és a Taycan

Mivel a két modellsorozat nagyon hasonló vásárlóréteget szolgál ki, a racionalitás jegyében egy típussá olvadhatnak össze.

Ezért nem érdemes elbambulni vezetés közben!

Az ütközéselnyelők szerencsére tették a dolgukat.

A franciák nem adják fel az egyterűket

A Renault szintet lép: tizenkét új modell érkezik, közöttük van az új Espace is.

Az év slágere lehet? Itt az új Dacia

Új, nagyranőtt crossoverrel jelentkezik a Dacia. Íme, a vadonatúj Striker!

Nézz be a legújabb Mercedes-AMG-be!

A négyajtós AMG GT új nemzedéke nagy meglepetéseket tartogat!