Perlaki Zsolt Péter

Gyártásban a 450 GS, más változatok is várhatóak

A G 310-hez hasonlóan várható csupasz, sportmotoros és akár robogós kivitel is a 450-es blokk köré építve.

Nagyon zajtalan sisakot ígér a Schuberth

"Control the noise, amplify the ride” – vagyis „Uralkodj a zajon, erősítsd fel az élményt”. A Schuberth szerint ezt tudja a moduláris C5 motoros sisak a Cardo által fejlesztett aktív zajkioltó (Active Noise Cancellation, ANC) rendszernek köszönhetően.

Város körüli romboló a Moto Morinitől

A Moto Morini egy Rumble névre keresztelt 350-es cruiserrel kúszna be a motorozást nem életre és halálra mérő motorosok kegyeiért.

Mert Kína csak másol, igaz?

A 2025-ös EICMA egyik legizgalmasabb koncepcióját a QJ Motor szállította. Ezt a V4-es café racert szerintem bárki szívesen kipróbálná.

Új sportgumit hozott a Bridgestone

A Bridgestone bejelentette, hogy 2026 januárjától elérhetővé válik a Battlax Racing Street RS12 nevű, közúti használatra szánt sportmotor-abroncs az európai és észak-amerikai piacokon.

Frissítette a Suzuki a Hayabusát

A Suzuki 2026-ra finoman hozzányúlt a Hayabusához. A legendás sporttúra ezúttal nem csak új színeket kapott (yey!), hanem néhány elektronikai természetű frissítést is.

Lassan kész a Moto Morini Corsaro GT

Egy ~100 lóerős, V2-es túramotor az mindig welcome.

A benzinvérűek utolsó mentsvára az EICMA

Rekordlátogatottsággal zárt az idei EICMA: a milánói Fiera Rho vásárközpontban megrendezett 82. nemzetközi motorkiállításra és benzindzsemborira több mint 600 000 látogató érkezett 2025-ben.

25 kilóval nehezebb az utcai Kove 800X a terepváltozatnál

A Kove bemutatta az új, országútra hangolt 800X GT-t, ami nem más, mint egy középkategóriás adventure-túragép a 800X platformra építve. Bizony, nem terepes, és ez a Kovénál talán egy hangyányit szokatlan.

Dinoszaurusz szkafanderben: Suzuki SV-7GX

Nagyon szép, nagyon új, de a szoknyája alá nézve nemhogy ismerős, hanem maga az otthon. Azért azok a Tokico fékek már elfogyhatnának a Suzuki raktárból...

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 – új arc és szárnyak

A Kawasaki 2026-ra frissíti a Ninja ZX-10R-t, és bár a motor lelke – az ezres, 204 lóerős soros négyhengeres – változatlan maradt, a külseje és a részletek látványosan megújultak.

Megint elővette a Honda a legszexibb motorját

A Honda tovább kalapálja a legérdekesebb koncepcióját: bemutatta a V3R 900 E-Compressor Prototype-ot. A korábbi információkkal szemben 750 helyett 900 köbcentis V3-as motorral, egy elektronikusan vezérelt kompresszorral megfújva. Noice!