LEAD EDITORS
848 Cikk
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!
Egyszerűnek tűnt, azán meglepődtünk
A prémium kompakt SUV-kategória hallatán sokunk hátán feláll a szőr, de az biztos, hogy egy valós problémát oldhat meg egy ilyen NX300h – mindenes autóként tartós, jó megoldás egy kisebb családnak is akár. Sok ilyen jár az Avalon műhelyben, de olyanból kevés, aminek egyáltalán nem lehet kiolvasni a hibakódjait...
Keletről a Volga az Avalonhoz ért
Szinte elérhetetlen luxustárgy volt a rendszerváltás előtti időben, és mind helykínálatban, mind általános kényelemben többet nyújtott a legtöbb keleti autónál. 2,4-es motorja szűk 100 lóerőt présel ki magából, cserébe 12-15 liter körül fogyaszt, de kit érdekelt mindez akkoriban? Múltidéző átvizsgálás az Avalon műhelyben.
Lacinak szerencséje volt, 130 ezer másik tulajdonosnak nem
Kokszolódó szívószelepek, hitvány vezérműlánc, olajfogyasztás – a Renault-Nissan csoport 1,2-es turbómotorja nagyon problémás, Franciaországban épp egy 133 ezer autót érintő fogyasztóvédelmi ügy is van belőle. Fontos, hogy ismerten szervizelt, megbízható példányt vásárolj belőle, ha ilyenbe akarsz vágni, és a szelepek külső tisztítása is segíthet abban, hogy ne kelljen rá nagyon hamar sokat költeni. Az Avalon műhely átvizsgálásán viszont nem csak a motor problémáira derülhet fény.
Dániel hozott nekünk egy 406-ost
Az Avalon műhely átvizsgálása sokszor világít rá olyan autókra, amik kívülről nagyon szépek, műszakilag viszont lehet elhanyagoltsággal találkozni itt-ott. Kis költés a futóműre, a fékekre, a motorra, és már össze is jön a milliós számla, miközben az autó értéke ezt a számot el sem éri. Ezúttal is ez lesz, vagy Dánielék nagyon régóta ismert autója jobb állapotban van? Most kiderül!
Lenézett csapatós volt, értékes veterán lett
A BMW E30 egy nagyon érdekes típus, átmenet két korszak között: első szériája még a '60-as évekig visszavezethető motorral, fém lökhárítóval emlékeztet a klasszikus autógyártásra, viszont a megbízhatósága, extrázhatósága és az évek alatt gyökeresen megváltozott motorkínálata letette az alapot a ma is ismert 3-as BMW-nek. Nagyon különleges típus elég különleges tagja járt az Avalon műhely ben.
