The Saint

Váltó csere részben vagy egészben

A HONDA CBR 1000 F hat sebességes váltóval készült, míg a HONDA CB 1000 öt sebességgel került forgalomba. Tesztjei szerint - és az én tapasztalataim szerint is - felesleges volt kihagyni a 6. fokozatot.

Zárd el a benzincsapot!

Van egy Suzuki GSX-R 750-es gépem. 1985-ös évjáratú. Az vele a gondom, hogy hidegen indításnál az első henger nem indul el. Ha kiszedem a gyertyát, nyakig benzines. Ha kiégetem a gyertyát és visszarakom, azonnal indul az a henger is. Viszont előfordult már másik hengerrel is ez a jelenség, de az csak egyszer. Ennél a hengernél állandó.

Romet szikra

Egy ismerősöm Rometjával gondok akadtak. Idéznék a leveléből:
"Type: Romet M780 - Szerintem a trafóval van a gond, egyszer szikrázik, egyszer nem, és mindegyik gyertyával ugyanazt műveli!" Mi lehet a gond?

Tárcsafék problámák

Az első tárcsafékkel vannak problémáim, mégpedig hogy egy ponton hozzáér a pofa a tárcsához. Ezt hogyan lehetne kiküszöbölni? Nem lehet valahogy állítani a pofák szélességén? Mert a tárcsa és a fékpofa sincs még megkopva.

Rángató ETZ

A 250-es ETZ-nek az a problémája, hogy mikor a fordulat 3000 körül jár, akkor a motor elkezd szaggatni, rángatni, de csak akkor, ha ezen a fordulaton akarom tartani. Ez kb. 3200-ig tart. Viszont ha konkrétan odahúzom neki, akkor szépen, szaggatás nélkül húz, minden tartományban. Mi lehet a probléma? Gyertyát cserélgettünk, porlasztókat kitakarítottuk. A motor 50-es keverékkel megy (98-assal). 1983-as évjárat.

Kerékcsapágy rögzítési procedúrák

A csapágyház, ami ugye a felni anyagából van, vagyis szerintem elég puhácska anyagból, el van kopva. Nem nagyon, de pont annyira, hogy a csapágyat saját kézzel, ki be tudom tenni-venni.

Saját kipufogó, de hogyan?

Kipufogót szeretnék építeni saját terveim alapján, de nem tudom, hogy merre lehet hozzá anyagot venni.

Esedékes dugattyúcsere

Van egy '93-as évjáratú 125-ös Honda CR krosszmotorom. Nem tudom, mikor lett benne dugó cserélve, de azt hallottam, hogy ezekben 25 óránként cserélni kell.

A nagypapi Babettája életre kel

Van egy Babettám, most szabadítottam ki egy kamrából,.1971-s évjárat, 8 éve állt a helyén. A tulaj nagyon szépen vigyázott rá, gyönyörű állapotban van. Kb. 500km van benne. NEM GÉPELÉSI HIBA!. A tárolási hely száraz levegőjű, mindig normális hőmérsékletű volt. A tankban maradt egy kis benzin, a tank külsejére kipárolgott. Miket kell megcsináltatni? És ez kb. mennyibe fog kerülni?

Garanciális kérdések

Kérdésem kicsit eltérő, de remélem tud segíteni. Kb. 2 hete vásároltam egy új Bandit 600-ast és hát hál' Istennek már meg is van benne az 1000 km, ami egy olajcserét és a többi fődarab ellenőrzését jelenti. Fel is vettem a kapcsolatot a legközelebbi szakszervizzel (2 év gari miatt), vettem olajszűrőt. És megkérdezetem, hogy körülbelül mennyire számíthatok, és azt a választ kaptam, hogy kell bele 2700 Ft/l körüli árú olaj, 3.5 l, az olajszűrőt én vettem meg, de legjobban a végösszegen lepődtem meg, hogy 20-25000 Ft lesz a szerviz az olajat beleértve.
Megmondom őszintén, nem akarom barkácsolni a garancia miatt, de sokallom az összeget egy olajcserért végül is, mert a többi részét szemrevételezni kell. (Mi lesz, ha levegőszűrőt és fékbetétet is cserélni kell majd?) Szóval a kérdésem az lenne, hogy reális-e ez az ár, vagy nagyon sok?

Végignézni, ahogy sorban dőlnek ki a hengerek!

Problémám jelentkezett öreg CB 900-asom gyújtásánál. Egyik héten még ment rendesen mindegyik henger, másik héten már csak három majd kettő, most pedig egy sem.
Három hengernél össze-vissza lövöldöző hangja volt. Nemrég esett át gyertya cserén. Korábban bajok voltak a generátorommal és a feszszabályzóval is, nem tudom, mennyire szól bele. Kérdésem: a trafók szokták ilyenkor feladni?

Meddig bírja NRGiával?

Van egy 1998-as évjáratú Piaggio NRG kétütemű robogóm. Az lenne az egyik kérdésem, hogy 12000 km-es futásteljesítmény sok-e egy ilyen robogónál? A másik kérdésem az, hogy ilyenkor, amikor lehűl a levegő, hogyan célszerű bemelegíteni reggel a motort?