Vásárlási mizéria

Motorvásárlás ügyében szeretném kikérni a véleményedet. Eddig max. csak 250-es géppel közlekedtem, de most már, szeretnék egy nagyobbat 400 - 500-ast venni, amire lenne kb. 300.000 Ft-om. Valójában valami túra és sportmotor keveréket szeretnék, de nem tudom, hogy ennyi pénzért mit lehet és mit érdemes venni, és főképp a vásárlásnál milyen szempontokat kellene figyelembe vennem, hogy ha lehet, ne járjak pórul (kor, ráköltés, fenntartás). Mivel a nagyobb térfogatú motorokkal egyáltalán nem vagyok tisztában, örülnék akármilyen segítségnek ilyen téren.

Motorgenerál egy hétvége alatt

Motordoki, segíts eldönteni, hogy belevághatunk-e úgy a szerelésbe, ha a hétvégén el is kell készülni a géppel. Szükség van-e kuplunglehúzó célszerszámra is a primerhajtás bontásához?

Szintetikus kontra ásványi

Most azért írok, mert kisebb vita bontakozott ki a VFR750F-800-VTEC fórumon. Ezt én kezdeményeztem miután egyik játékostársam azt írta, hogy ha szintetikus olajat teszek a VFR750-be akkor csúszhat a kuplung és hajtókarcsapágyas lehet a motor.

Olaj a teleszkópba

A gyári adatot nyugodtan felejtsd el! Ha azt akarod, hogy megfelelően működjön az első teleszkópod, féktávon ne koppanjon be, és kigyorsításnál nem akarod eljárni a Hully-Gully-t, akkor száranként 2,5 deciliter olajat tölts a teleszkópba.

Gumiszerelés és viszontagságai

Gondoltam a centírozás pont jót fog neki tenni, így felkerekedtem, elmentem egy gumishoz, (mert a Suzuki szakszerviz azt mondta, neki nincs mivel centírozni, menjek gumishoz). Ott meg azt mondták, hogy persze lehet, ha én kiszerelem a kereket, aztán leviszem nekik, majd saját magam visszaszerelem, mert nekik gumisoknak meg van tiltva (valamilyen 3 betűs szerv által, ami rövidítést a fickó nem tudott feloldani, merthogy őt az nem érdekli; elégedjek meg annyival, hogy megtiltották nekik, mindenkinek), hogy bármilyen motorkerékpárt is szétszedjenek.

A robogótuning mélységei

Azzal a problémával fordulok hozzád, hogy van egy Honda Dio ZX-em és nem akarom eladni, mert nagyon szeretem. Viszont tuningolni szeretném, hogy erősebb és gyorsabb legyen, de nem tudom, hogyan lehet. Mit érdemes venni bele? Hogy lehet tuningolni? Válaszod nagyon várom, és előre is nagyon szépen köszönöm!

Egy gyakorlott fül

A dugattyúcserével kapcsolatban a cikket olvasva bennem is felmerült egy kérdés. Egy 200-as kétütemű motor ketyeg a gépemben, amit még a tél beállta előtt elvittem szervizbe. Ott a szaki azt mondta, hogy csúnyán zörög a motor (ahogy szerintem minden kétütemű), és szerinte dugattyút és gyűrűket kell cserélni.

Kétütemű Lead megint

Néhány héttel ezelőtt írtam a megsült 90-es, kétütemű Honda Lead-emmel kapcsolatban. Ezúton is szeretném megköszönni akkori válaszod! Írtad, hogy érdekelne, milyen olajat használtam, mikor megsült a gép. Nos, az első alkalommal Shell Advance VSX 2T-t, a második alkalommal valamilyen Mobil1-es olajat, amit az eladó kb. háromnegyed órás rábeszélés és szabványlobogtatás után tukmált rám.

Melegen nem indul

Kawasaki LTD 550-nel van melegindítási problémám. A gép hidegen remekül indul, de ha leállítom, és 5 percet pihen, sokat kell indítózni, mire elindul. Ha lehűl, ismét szépen indul. Először a benzinbepárolgásra gondoltam, de kiderült, mikor levettem a gyertyapipát, hogy még szikra sincs. Ha ilyenkor megtolom azonnal, pöccre indul.

Tojás alakú lánc

Most vásároltam egy '90-es évjáratú GSX400F-et, egyetlen hibát véltem felfedezni rajta. A lánc, ami rajt van "tojás" alakú, tehát egyszer feszes egyszer laza ugyanazon a ponton nézve.
Addig ok, hogy mindenképpen cserélnem kell láncot és lánckereket, de mitől lett ilyen a lánc és mi a biztosíték arra, hogy az új lánc nem lesz ilyen?

Lerakódásos megbetegedések

Kawasaki EX 500 motoromnak akad néhány furcsa szokása, amit én nem nagyon értékelek. Először is a motor gyönyörűen indul hidegen, melegen, de amikor hidegindítás után elkezd bemelegedi az egyik henger, váratlanul leáll.

Variációk szimmeringcserére

Van egy Yamaha DT50MX típusú, 1994-es évjáratú motorom, aminek a teleszkóp szimmeringjét szeretném kicserélni. Kiszedtem a zéger- gyűrűt, alóla az alátétet, de tovább nem megy. Szeretném segítségedet kérni, hogyan csináljam tovább?