A Fiat megmentője: a vadmalac
Már az eredeti-új Panda bemutatójakor is tudtuk, hogy lesz belőle összkerekes. A tavalyi frankurti kiálításon be is mutattak egy előzetes, enyhén túlmókásított szabadidő-változatot, de mindenki tudta, ez a Panda soha nem lesz olyan, mint a klasszikus kocka, akárhány kerekét hajtsák is meg.
Kicsi mackóm
A Panda is belépett a többször bekapott, megrágott és kiköpött autók sorába. Volt belőle új és mégújabb, négykerék-hajtásos és tv-ben szereplő, és valahogy mindegyiket szerettük. Hogy miért nyúltunk hozzá sokadszorra is? Mert ezúttal a Multijet dízelmotoros változatot tesztelhettük, és mert szeretjük.
Fussunk neki ennek még egyszer
Rapallóban, a "Levantei Riviéra" egyik fellegvárának tekintett észak-itáliai kisvárosban mutatták be a felfrissített Fiat-konflist, a Multiplát. A "felfrissítés" kifejezés ez esetben talán nem is helyes, inkább a "kétségbeesett újrapróbálkozás egy autó elfogadtatására" terminológia a helyénvaló. Személyes sorstragédiám, hogy pont nekem kell tudósítanom az eseményről - nekem, akinek a régi Multipla sokkal-sokkal jobban tetszett.
I, Multipla (áj multipla)
Olyan lett a Multipla, mint a legutóbbi robotos-üldözős Will Smith filmben az egyforma arcú, egyéniség nélküli, tömegcikk gépek. Elveszett a korábbi modell autóstársadalmat kettéosztó stílusa. Na jó, nem teljesen, mivel a külső vonalai megmaradtak. Belülről meg szinte semmit sem változott. Szerintem.
