mazda 10 - Totalcar

A szokásost két cukorral, meg most tejszínhabbal is

Nem feltétlenül fordulsz már utána, mégis kívánatos maradt a Mazda 6, főleg sportkombiként. Más kérdés, hogy tudsz-e még élni érintőképernyők nélkül, vagy kárpótolhat-e némi hasított bőr.

Hatalmas bajban vannak a japán autógyártók a kínai piacon

Egyre kevesebb kínai akar japán autót.

7+1 autó, ami mocsok drága lett

Mindannyian álmodozunk, tervet szövögetünk, hogy milyen autót veszünk majd egyszer, a távoli jövőben, amikor kipörög a cseresznye és összegyűlik egy ilyen projektre egy nagy adag pénz. Kinézzük a vágyott, már akkor is elég drága típust, párás szemmel, fejben megvesszük, de a reálitás nem engedi, ezért ígéretet teszünk magunknak: ha összegyűlik a pénz, begurítjuk a garázsba.

Ezeknél a márkáknál kapod a leghosszabb garanciát

A magyar családok az ingatlan után, amiben laknak, általában az autójukra költik a legtöbbet. Manapság, amikor az új autók minden eddiginél drágábbak, illetve egy esetleges meghibásodás esetén a javításuk is jelentős költség, különösen fontos, hogy azok, akik rászánják magukat egy új autó vásárlására, hosszú ideig ne szembesüljenek váratlanul felmerülő javítási számlákkal.

Kész az MX-5 NA speedster kit, tessék csodálni

Mazda fanoknak, Miata bolondoknak, bukósisak mániákusoknak. Ja, és van kompresszoros is.

Ártatlannak tűnik ez az MX-5, de igazából nem az

Az extra fűszerezés kívülről nem látszik, de a motortér tartalma igazán kívánatossá teszi ezt a Mazdát.

Így szól a padon egy 1145 lovas Wankel

Dobhártyaszaggató élmény, RX-7-től szokatlan módon négy hajtott kerékkel.

Ér 5,7 millió forintot egy ilyen első-generációs Mazda MX-5?

Nem akármi, hanem egy JDM Mazda Eunos Roadster az okkal ritka Monocraft karosszériával, 1992-ből.

A Mazda első WRC győzelme két évre rá simán megismétlődött

A B csoport beszüntetése után az A csoportos versenyautókon volt a világ szeme 1987-ben, a 323 4WD pedig pontosan ezért készült.

Újra megkísérli a lehetetlent a Mazda

Amikor 2012-ben megszüntették a Mazda RX-8 gyártását, a magam részéről nagyon megsirattam. Az RX-8 sportautóként sem volt akármi, de ami nagyon fájt, hogy kimúltával úgy tűnt, a Wankel-motor autóba beépítésének is befellegzett egyszer és mindenkorra. Nem mintha tökéletes technikai megoldás lett volna, nem véletlenül maradt meg csupán egyetlen gyártó termékkínálatában. De legalább különleges volt a számtalan egy kaptafára működő dugattyús motor között. Egy műszaki csemege. Minden hibája ellenére egy üde színfolt. És most visszatér!

MX-5-ből kettő, egyenlő MX-3? Nagyon nem!

Új lendülettel vágtunk bele az új évadba: lakossági, de nem kevésbé érdekes és szemrevaló autót mértünk meg a Modified padján. A forma már 1991 óta velünk van, nagyjából ezt az időszakot tekintjük sokan a japán autógyártás csúcspontjának.

Jön az BMW X5 babérjaira törő Mazda

Ez lehet a modell, amin keresztül a Mazda bemutatja az új hathengeres dízelmotorját.