teszt 103 - Totalcar

A 114 km/h-s autó

Vannak autók, melyeken átok ül. Mégane CC tesztautónkat korábban rommá törték egy bemutatón, három hónapig gyógyult. Késő novemberben kaptuk meg, egy métert sem tudtam kabriózni vele. A teszthét során váratlanul úgy begyulladt a szemem, hogy alig láttam, a kocsit az utolsó napon, szakadó esőben tudtam csak lefényképezni.

A legkisebb autóforma Merdzsó

A Mercedes-csoporttesztek alkalmával ebbe szeretünk a legkevésbé ülni. Az A Klasse legalább vidám, de elsősorban is nem kelt Mercedes benyomást. A C már Mercedes benyomást kelt, de ez a legkisebb a Mercedes forma Mercedesek közül. Különben is, az E osztály az igazi.

Aludj velem

Egy hét kellemes, de izgalommentes cirkálás után visszaadtam a tesztautót. Pár nappal később puszta kíváncsiságból megnéztem a gyári adatokat, és majdnem elájultam; ez 6,8 alatt van százon!? Legalább két másodperccel rosszabbra számítottam.

Kártyacsata

Összeszerelési minősége elfogadható. Talán csak az egyik ajtószigetelő gumi hullámzása zavaró némiképp. Belül zörgés, csörgés nem mutatkozott. A belső tér valódi minősége majd csak a tartós használat során mutatkozik meg. Elgondolkoztató azonban, hogy egyik reggel a szőnyegen egy műanyag rögzítő bizgentyűt találtam az utasülés előtt, aminek eredeti helyét mindeddig senki sem tudta meghatározni.

A beton reneszánsza jön?

Ha az új E-osztály ugyanúgy tudja majd 500 ezer kilométer múlva, amit ma, bevonul a klasszikusok közé. Mert most igen faja autó ám.

Imádni való riherongy

Már értem a férfit, aki beleszeret egy hivatásos örömlányba, sőt feleségül is veszi. Mindegy, hogy romlott, biztosan örökre céda marad, ha egyszer gyönyörű, és azt senki sem tudja jobban nála. Mint ez a Megane: siralmas, de csodaszép, elbűvölő...

Török gyerek megvágta

A kacsafenekű kalapdobozt formáló három- és ötajtós Mégane láttán őszinte szeretet ébredt bennem a franciák iránt. Lám, lám, megint mertek radikálisan újat csinálni, megint vállalták a formabontást, vive la révolution.

Családi Merci, egymilliónégy

Az egész azzal kezdődött, hogy a SEC kontra gyerekülés kérdés nem volt egészen tisztázott. Hogyismondjam, kompromisszumokkal teli. Egyajtós, értik, mert az igazi megoldás az anyósülés, de akkor csak a vezető ajtaján lehet ki-be menni. Nem jó, másik kell! - jött a verdikt az asszonytól.

Doboz forevör

A katonai járműveknek is lehetnek formatervezői, elvégre formatervező mindig kell. A katonai autók formatervezői egyvalamivel biztosan nem törődnek; az aktuális trendekkel, a végeredmény ezért is lehet olyan időtállóan dögös, mint a Willys Jeep vagy a Mercedes G osztálya.

Előzgessen, akinek Swiftje van

Egész héten spóroltam a gázzal, csak simogattam a pedált. Tudtam, a teszt utolsó napját egy versenypályán zárom, majd ott kipróbálom, mit tud. A kávézó kollégák a fejüket csóválták. Az egyik csoport a szopránba forgatható hátsókerekeseket dicsérte, a másik az aprópénzből megépíthető élményautókat. Kilók röpködtek, lóerők licitáltak kanyarsebességre. Csak azt nem értette senki, mit akarok egy családi dízellel a versenyaszfalton.

Erős közepes

Nem rossz autó, de nem elég mercédeszes. Apró hibái vannak, amik miatt, ha nem lenne prémiumautó, nem nagyon szőröznék. Így azonban kénytelen vagyok.

A csillag mutatja az utat

A klasszikus Mercedes-féle biztonságos örökkévalóság hangulatát nyújtja, miközben mindent tud, amit ma tudnia kell egy kis prémium szedánnak. Vezettem, szerettem, ajánlom jó szívvel merciseknek, audisoknak, béemvéseknek egyaránt. Csak egyvalamit hiányoltam...