Lambda gondok

A beteg egy 95-ös Opel Vectra A (X20XEV).
A betegsége a szerelő állásponja szerint a lambda szonda hibája, "magas a lambda értéke".
Elolvastam hozzászólásaidat ebben a témában, ezért már sok mindent tudok, viszont az nem derült ki számomra, hogy milyet vegyek, ha nem akarok sokat költeni, de azt akarom, hogy az aztán tökéletesen működjön.
Van ugye a gyári 30 ezer körül, az utángyártott 23 ezer körül, az univerzális 16 ezer körül, vagy a bontott 10 ezer körül.
Nekem 4 madzagos kell, de hát ez nem szempont ügye, mert van még néhány paraméter ami meghatározza melyik jó, de akkor az univerzálisat miért csak a vezetékek száma szerint különboztetik meg?
Melyiket a sok közül, esetleg tudsz konkrét alternatívát nyújtani?

Köszi,
Laci

Szia Laci!

Mit tesz a bőség zavara. (Sajnos) számottevő a vezetékek száma, mert ez is meghatározza a lambda szonda fajtáját. Mivel én úgy tartom, hogy olcsó húsnak híg a leve, így a gyári új lenne a legjobb (valószínűleg oka van, hogy ezt tették bele), de az drága, ezért nyugodtan beleteheted a gyári bontottat.
Így a kecske is jól lakik és a káposzta is megmarad.