Technika | Totalcar

Így lesz brutál erős, örök életű motorod

Mérgező lehet a gyerekülés?

Szigorúbb módszerrel teszteli az ADAC a gyereküléseket, mint a hivatalos ECE R-44 szabvány, de a legfrissebb eresztésben mindegyik kellően biztonságosnak bizonyult. Az is, amelyik a károsanyag-vizsgálaton elbukott.

A megfizethetetlen Volkswagen

Dr. Martin Winterkorn egy 400 fős előadót megtöltött kötelező éves hakniján a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen. A jól bevált recept nem változott; az előző két alkalommal is meg lehetett fogdosni a legújabb autó karosszériáját.

Nem mindegy, mire húzzuk fel a gumit

Nem férfi, aki legalább a gondolatig nem jutott el, hogy kéne egy alufelni a kocsira. A gondolatot márpedig sokszor tett is követi. De ha nem csak a látvány számít, hanem az is, hogy ne rontsunk az autó viselkedésén, oda kell figyelni néhány dologra.

A kormány nem játék

A kormánygép az a része az autónak, amit sokat látott autószerelő barátom - aki egy Audi-ablaktörlőmotorból is Toyota Celica hengerfejet rittyent az orosz esztergán – bottal sem hajlandó piszkálni. Nem véletlen, hogy csak nagyon kevés, erősen specializálódott műhely foglalkozik ezekkel a szerkezetekkel – a kormány tényleg nem vicc.

Tegyé’ rá nagy kereket, jó lesz!

Tuning, de most megfelelően

Mitől jó egy nagy Mercedes?

A Maybach halott, de az új S osztály nagyon jó eséllyel helyettesítheti. A piaci siker érdekében például antropológiai vizsgálatokat, pszichológia teszteket végeztek, és visszanyúltak a keleti tudományokhoz is.

Ez nem a turbó hibája!

Ekkora igót még nem láttál

Ma már sok embernek nem pálya szimpla navit venni. Van, akinek azért, mert csak ritkán kell, és arra elég egy okostelefonos alkalmazás. A másik oldal a sokat navigálóké, akiknek az elavult célgépek helyett jó alternatíva lenne egy kisebb-nagyobb táblagép, ha lenne hozzá egy jó szoftver. Pláne, ha annyiba is kerül, mint a Navon Platinum Explorer, a hétcolos, navigáló táblagép.