Igazi kincs a sportos Mercedes 190
A Totalcar Erőmérő sorozatában elfogultság nélkül tesszük mérőpadra az autókat az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy miért csináljuk a hetente jelentkező műsort, azóta magunk választjuk ki az jelentkezők autói közül a leendő szereplőket. Ezúttal egy olyan modell került a görgőre, amelynek értéke nagyon megy felfelé, pedig csak egy 190-es Merci...
Péter megbánta, de szereti a BMW-t
Péter képes számot vetni döntése középtávú következményeivel. Autója, a mai MűhelyPRN-ben szereplő 1998-as BMW 525TDS esetében ez a tetemes javítási-, és fenntartási költségek ismeretét jelenti. Most több mint félmillió kilométernél tart a huszonegy éves Touring, szinte csak a motorja hibátlan, amelyről amúgy mindenki azt tartja, hogy "ne vedd meg" konstrukció. Mit találtunk még? Mit mond az Avalon szerviz csapata és mit tanácsol egy vérbeli BMW guru? Az E39-es sorozat ára mélyponton van a piacon, ezért csábító vétel sokak számára, de nem árt tudni, hogy a konstrukció kicsit sem vált egyszerűbbé az elmúlt években, alkatrészei nem filléres tételek és csak azok képesek otthon megjavítani, akik valóban értenek a szereléshez. Az 525-ös turbódízel BMW 750 ezer forintért vették, majd 177 ezer kilométer alatt körülbelül 1,5 milliót költöttek a javításokra, illetve elsősorban az alkatrészekre, mert a munkák zömét Péter végezte el.
A legendák szerint erősebb, mint papíron
Az Erőmérőben a profi teljesítménymérő padon minden kiderül az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki a korábban jelentkezett olvasók autóit. Most a legendás, ralipályákon is jól ismert modell, a Mitsubishi Lancer EVO VI kerül mérőpadra.
