Motorcsere után, gittelve, olajszivárgással
Nagy és nehéz autó abból a korszakból, amikor a gyártók igyekeztek áttérni a nagy szilárdságú acél széleskörű használatára, aki viszont a régi korszakban rekedt, az lemaradt. Az Alfa Romeo 159 ez utóbbi kategóriába tartozik, a legtöbb motorváltozata egyszerűen kevés ehhez a kasznihoz. Mi egy olyan 2,4 JTD verziót vizsgáltunk át, amely több mint 200 lőerős, rendkívül nyomatékos, van viszont vele egy kis gond: a motor villámgyorsan meghal, ha a tulaj nem tiszteli eléggé a szükségleteit. Lássuk, Bence jól döntött-e, amikor a 2 millió forintos motorcserén átesett példányt a nevére vette! A 2008-as autót ezúttal is az Avalon Bosch Car Service-ben vizsgáltattuk át. A típussal kapcsolatban az Alfarium szervizben azt tanácsolja, hogy aki ilyen autót venne, inkább a négyhengeres, sokkal tartósabb 1,9 JTD-t válassza, megemlítették még a küszöbök rohadási hajlamát és azt, hogy a 19 colos kerékkel szerelt változatok az átlagosnál gyorsabban fogyasztják elsőfutómű-alkatrészeiket.
Ötvenezret adtak volna érte, inkább elajándékozom
Eddig nem gyűjtött igazán komoly tábort maga köré a nyolcvanas évek tipikus csehszlovák autója, a Skoda 120L. Addigra mindenki pontosan tudta, hogy a szocialista autóipar szánalmasan lemaradt bármilyen nyugati gyártóhoz képest. Mi mégis ezekkel az autókkal jártunk, mert nem volt más, mert sokan csak ezt tudták megvenni, ahogy olvasónk is, aki 1989-ben vette át új autóját, a Merkurnál. A homokszínű farmotoros 120L azóta mindig garázsban töltötte az éjszakát, mindössze 75 ezer kilométer került bele és mivel családon belül gazdát cserél, meg akartuk tudni, hogy milyen állapotban vészelt át három évtizedet. A mai MűhelyPRN rendhagyó, mert nem a használtpiaci relevancia alapján választottuk ki szereplőjét, hanem az autó körül szövődő szép történet miatt. Ezt az öreg Skodát is az Avalon Bosch Car Service-ben vizsgáltattuk át.
Ehhez nem kell magyarázat
A hitelesített, professzionális teljesítménymérő padon a korábban jelentkezett olvasók autóiból választjuk ki az érdekesebb modelleket és mérjük meg az Autokorbelnél. Már elmondtuk, hogy mi ez, most pedig egy BMW M-modellt hajtunk meg. A mérés után kiderül, hogy rászolgál-e hírnevére.
A Volvo, amit te is megkívánsz
A Volvo XC60 első generációja a Ford Mondeo platformtársa, pedig nem is lehetnének különbözőbbek. A svédek közepes méretű SUV-je mára bizonyított, a kínálat kilencven százaléka dízelekből áll és elég kézenfekvő választás egy ilyen autó bárkinek, aki a kategóriát kedveli, de a németek kétes társadalmi beágyazottságát kerülné. A 2009-es autót ezúttal is az Avalon Bosch Car Service-ben vizsgáltattuk át.
