Magazin 95 - Totalcar

Defektre nem számítottam

Szilvási Péter az első magyar motoros, aki elindult a Dakaron, a világ talán legkeményebb hosszú távú terepversenyén. De egyelőre nem ő lett az első magyar motoros, aki végig is ment.

Brno Guide 3.0

Az idén is megrendezik augusztus 20. és 22. közt a Brno melletti Masaryk versenypályán a Gyorsasági Motorkerékpáros Világbajnokság hagyományos futamát. Hazánkhoz ez a pálya fekszik a legközelebb, ezért évek óta szép számmal látogatnak ki honfitársaink a Cseh Nagydíjra, hogy lássák a MotoGP sztárjait és - nem utolsó sorban - a magyar pilótákat: Talmácsi Gábort és Tóth Imrét a 125GP-ben, valamint Talmácsi Gergőt a 250GP-ben.

Kórusfesztivál Brnoban

Teljes harci díszben vártuk a futam kezdetét. Ez Rossi polót, Rossi szalmakalapot, Rossi törölközőt jelentett. Azonban az előjelek nem nekünk kedveztek, tekintettel arra, hogy a pálya Max Biaggi egyik kedvenc pályája, valamint ő indult a pole pozícióból. Sebaj, a vidám Rossi barakk bízott az olasz motoros fenomén tehetségében.

Brno, Brno te csodás

Remélem senki nem énekelte végig ezt, mert úgysem jött volna ki, nekem sem jött, mert Budapesttel megy csak. De elsőre a brno-i versenypályáról egyszerűen ez jut az ember eszébe, csodálatos. Főleg a természeti környezet maga gyönyörű, még ha a kiszolgáló létesítmények színvonala nem éri el akár csak a Hungaroring szintjét sem. De a versenyek hangulata, a nézők száma minden évben közelíti a spanyol, az angol vagy a német pályákon tapasztalható élményt.

Magyar Dakar

Az elmúlt évek beszámolóit olvasva és írva egyre inkább az volt az érzésem, hogy a Dakar rali már nem annyira a versenyről szól, hanem hatalmas üzlet valakiknek. A versenyzőktől - legalábbis magyar szemmel - rendkívüli anyagi áldozatot kíván, az eredmény pedig sok technikai sporthoz hasonlóan nem annyira a sportoló felkészültségén, sokkal inkább az anyagi hátterén múlik.

Alul maradtak a dragbike-ok

Rendhagyó Gyorsulási verseny volt a hétvégén a Pannónia Ringen. Az ARAL Gyorsulási Futam kétnapos monstre rendezvényén egyetlen percig sem lehetett unatkozni, hiszen a hagyományos motoros és autós gyorsulási futamokon kívül, volt Amatőr Gyorsasági Motorverseny, kaszkadőr bemutató, illetve amerikai autók versenye is.

Derült égből villámcsapás

A családi béke jó esetben egy motoros programot még elvisel, de az elmúlt hosszú hétvégén választanunk kellett a gurulás a haverokkal, a kunmadarasi motoros majális, a hungaroringi versenyek és a superbike-supersport-superstock versenysorozatok között is. Az utóbbiakat videón/merevlemezen rögzítve beiktathattuk éjszakai programnak, amikor már otthon mindenki aludt, de még így is három választási lehetőségünk maradt. Jó magam az Alpok-Adria bajnokság első fordulójára szavaztam a Hungaroringen.

Magyar motoros Guiness-rekord született

Két keréken, szélben, háttal a menetiránynak. Mindezt 200,9 km/órás sebességgel száguldva a sármelléki repülőtér betonkockáin. Borsay Szabolcs tegnap ezt a világon legelőször tette, ezzel a magyar streetfighter neve bejegyeztetett a Guiness-rekordok könyvébe.

524 kör 15 perc szereléssel - magyar motorral

Több héten át készültünk a 24 órás megmérettetésre. Többnyire fejben. A taktikánk egyszerű: 24 órán át a motor számára legjobb fordulaton, hiba nélkül teljesíteni. Pótalkatrész van nálunk, leginkább borulásra készülünk. Nem pörgetjük a motort, de azért odafigyelünk, mégis csak ez lesz az első próbatétel - minimális versenyzői tapasztalattal.

Laconi és Chili osztoztak Mizanón

Nem volt kegyes az időjárás a Superbike világbajnokság harmadik fordulóján sem a versenyzőkhöz, sem a nézőközönséghez. San Marino, az Olaszországban található törpeállam egész hétvégén ki se látszott a felhőkből, míg a pár száz méterrel a tenger szintjéhez közelebb fekvő misanói versenypályán hol a nap szárította az aszfaltot, hol a cigánygyerekek potyogtak az égből és percekre motorcsónak versennyé változtatta a futamot.

Egy popsival 24 órán át

Aki igazán megérdemli

Behűtött pezsgő, rotyogó bableves, darált mák és szilvás gombóc. Minden készen állt, hogy a számunkra legizgalmasabb, legnagyobb tétű versenyt végigszurkoljuk. Nem Rossinak, nem a Mick Doohannek, nem Kevin Schwantznak. Egy magyar fiú állt az első rajtkockán, hogy megszerezze a GP125 kategória világbajnoki címét.