Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
A KTM tervei közt szerepel, hogy levetkőzze
off-road imázsát a motorkerékpárosok világában. Ehhez egy
forradalmi V2-es, 170 lóerős superbike motort terveznek, mivel a
Superbike, vagy a MotoGP világbajnokság keretei közt szándékoznak
elindulni. Az osztrák cég több utcai motort szándékozik kibocsátani
az LC8 erőforrásával.
Az egyik az egy feltuningolt, 170 lóerős
sportváltozat lenne, ami az alapja lehetne a versenyszériában
indítandó motornak. Azonban ezt még megelőzi majd két másik modell:
a 950-es Adventure és a Duke 950. Az Adventure 950 egy óriás
túraenduró lesz, 104 lóerős teljesítménnyel, és idén tél előtt
kerülhet a boltokba, 3 millió forint körüli áron. A 120 lóerős Duke
950 hasonló árban, de csak 2004-ben kerülhet a piacra.
Claus Holweg a KTM 4 ütemű erőforrásainak vezető tervezőmérnöke
elmondta: "Teljes a titoktartási kötelezettség. De ha a projekt
létezne, és úgy döntenénk, hogy a Superbike VB-n elindulnánk, akkor ez
feltételezhetően 2004 körül lenne lehetséges. Ha a marketing
szakembereink a MotoGP-t választanák, mint a gyorsasági versenyzés
színhelyét, akkor egy másfajta erőforrást kellene terveznünk, mivel ott
a V2-es konstrukciók nem versenyképesek. Jelenleg egy 990 köbcentis
V4-es blokk megvalósíthatóságát tanulmányozzuk, amely hasonló lóerő
mennyiséget produkálna, mint a riválisoknál, ha nem többet. De sajnos
ennek megvalósulására legalább 2005-2006-ig várnunk kell, mivel ez a
legkorábbi időpont amikor ez a gép a versenypályára kerülhet."
További cikkeink
