Ki ez a magyar gyerek, aki körökön át képes volt vezetni Portugália után a brazil nagydíj 125-ös mezőnyét? Talmácsi Gábor hátatfordított szezonkezdő csapatának az Italjet Racing Team-nek, és egy sokkal ütősebb motorral, a kimondhatatlanul hosszú nevű PEV Moto ADAC Sachsen Hondájával szenzációs eredményeket ér el.

hirdetés

	Az Italjet motorján bizakodva

Két hete, a Portugál GP-n
már láthattuk Talmácsi Gábort a 125 köbcentisek mezőnyét
vezetni, aztán sajnos bukott, méghozzá számára is érthetetlen
módon. Sajnos van ilyen egy esős versenyen, ahol a pálya állapota
pontról pontra változhat.

Az elkeseredésnek már nyoma sem volt, amikor a
csütörtöki és pénteki edzésnapokon Talmát a legjobbak között láttuk
a PEV Moto ADAC Sachsen által felkészített Hondáján Brazíliában. Az
első szabadedzésen tizedik, az első mért edzésen negyedik, a
második szabadedzésen már második, és
végül a második hivatalos időmérőn a harmadik rajtkockát
sikerült megszereznie, ami élete eddigi legjobb starthelyének
számít.

A versenyt megelőző bemelegítő edzésen ugyan csak a hatodik
leggyorsabb tudott lenni Gábor, azonban az egyre szaporodó felhők
számára kedvező jelként mutatkoztak a Riói égbolton.
Talma nagyszerűen megy esőben, ezt két héttel ezelőtt is
láthattuk, amikor lerajtolta a mezőnyt, és vezetett néhány körön át. A
magyar fiú úgy gondolta, ha ez jó volt két hete, talán most sem lehet
rossz taktika, és megismételve Portugáliában mutatott remek rajtját:
már az első kanyarba másodikként érkezett Vincent mögé.

Talma ismét meglepte a világot, és a magyar
nézőket egyaránt, amikor
a 21 körös verseny második kanyarjában a mezőny élén
vitézkedett. Mögötte Vincent, Barbera, Cecchinello, Poggiali
volt a sorrend. Azt gondolhattuk, pár körön át tart csak a pünkösdi
királyság, amikor a 2. kör célegyenesének végén a francia Vincent
leelőzte Talmácsit. Újabb csodára már nem is számítottunk, ezt
azonban gyorsan megcáfolta Talma, az egyenest követő
kanyarkombinációkban iszonyatosan befűzte Vincentet, és újból az
élre állt. A harmadik körre Vincent belátta, nem lehet tréfálni a
magyarral, és jóval erősebb motorjával simán előzte Gábort, aki
mögé az olasz Cecchinello zárkózott fel, Poggiali-val a nyomában.

A negyedik körre sajnos Talma vesztett még egy
helyet, mert Cecchinello feljött másodiknak, de a második helyét
hamar visszakapta, mivel az olasz szépen kifektette magát a
sóderágyba. A következő körökben Vincent elhúzott az élen, őt csak
az időközben Talmácsit is megelőző Poggiali tudta követni. Ennek
ellenére
Talma sokáig a biztos harmadik helyen motorozott, nyomában a
kissé lemaradt Barbera, Nieto és Jenkner hármassal. A 9. körre ez a
hármas utolérte Talmácsit, és Nieto nagyon gyors motorjával erőből
előzte meg Gábort a hátsó célegyenesben. A Nieto-Talma-Barbera
hármas ekkor 5-6 mp hátrányban volt a vezető Vincent-Poggiali
kettős mögött.

Talmácsi láthatóan gyorsabban ment a kanyarokban, mint
versenytársai, azonban kissé gyengébb motorja hátrányt jelentett
számára a két hosszú egyenesben. Időközben szinte teljesen felszáradt a
pálya, és
megkezdődött a gumiháború. Az élről indult versenyzők nagy része
esőgumival vágott neki a versenynek, amely száraz pályán az esővíz
hűtésének hiányában rendkívül gyorsan felmelegszik, és a gumi igen
gyorsan elkopik a futófelületről.

Elől Poggiali és Vincent osztotta derekasan
egymást, míg Talma várt a megfelelő alkalomra, és amikor már látta,
hogy Nieto nem képes úrrá lenni elkopó gumiabroncsain, visszavette
tőle a harmadik helyet. A 15. körben azonban elhűlve láthattuk,
amint
a 18. rajtkockából induló Azuma, és a szintén hátulról érkező
Perugini a semmiből felbukkanva gyorsvonati sebességgel érte utol a
Talma-Nieto kettőst. A japán kamikáze egy körön belül le tudta
Gábort és Nietot, majd sajnos 1 körrel később Perugini is megelőzte
Talmat, aki ezzel az 5. helyre esett vissza. Azuma folyamatosan
ment fel az élen viaskodó kettősre, és egyben ez a három versenyző
elhúzott a Perugini-Talma-Nieto üldöző bolytól.

A 18. körben eljött Talma ideje, és megmutatta az Italjetes
volt csapattársának, hogy nem véletlenül jött el onnét. A
célegyenesben előzte ki Perugini meglehetősen betegnek látszó
gépét. Még ugyanebben a körben az élen történt egy kis csetepaté,
de hamar visszaállt a Vincent-Poggiali menetrend. Ekkorra már Azuma
mind a kettőjüket utolérte, sőt egy körön belül úgy előzte le őket
a japán, mintha más dimenzióban nyomulna.

	Kukuccs!

Bár Gábor gumija valószínűleg az utolsó
csíkokat karcolta már az aszfaltba, megpróbált feljönni a 2-3.
helyen motorozó Poggiali-Vincent párosra, de mindössze 2 mp-re
sikerült őket megközelítenie, amikor
nagyon okosan belátta, hogy a hátralévő két körben már jobb a
biztos negyedik hely megtartására koncentrálni. Az élen Azuma
elhúzott a világbajnokságban vezető két pilótától, akik közül
Vincent az utolsó előtti körben, a hátsó célegyenesben az ellenfél
menetszelét kihasználva lenyomta Poggiali-t. Ezt a második helyet
Vincent már nem engedte ki a kezéből a futam végéig, bár Poggiali
óriási nyomás alatt tartotta a franciát.

Azuma valami iszonyatosan jó gumiválasztással
megnyerte a versenyt.
Talmácsi Gábor viszont élete eddigi legjobb eredményeként, a
negyedik helyen ért célba, amihez csak gratulálni tudunk. Tóth
Imi az utolsó előtti, 28. helyen ért célba. Talmácsi Gábor a Westel
Press információi szerint szerdán 17 órától várja szurkolóit az
M7-es Budapestre vezető szakaszánál található Agip kútnál.

Brazil Nagydíj végeredménye (125 cm
³):

1. Masao Azuma JPN Honda 46p 28.675mp

2. Arnaud Vincent FRA Aprilia +1.705mp

3. Manual Poggiali RSM Gilera +1.760mp

4. Talmácsi Gábor HUN Honda +9.177mp

5. Pablo Nieto SPA Aprilia +26.596mp

6. Stefano Perugini ITA Italjet +32.745mp

7. Jorge Lorenzo SPA Derbi +34.150mp

8. Mika Kallio FIN Honda +34.488mp

9. Klaus Nöhles GER Honda +36.641mp

10. Lucio Cecchinello ITA Aprilia +40.381mp