A brnoi GP meglátogatása kötelező program. A magyar motorsport rajongók százai indulnak útnak, hogy hazánkhoz legközelebbi helyszínen saját szemükkel láthassák a legnagyobbak küzdelmét. A pálya szerencsés fekvése miatt nem csak mi magyarok voltunk sokan. A hazaiakon kívül rengeteg német, szlovák, osztrák, olasz szurkoló ült a fullra tömött lelátókon, és a pályát körbevevő domboldalakon, de jöttek Franciaországból, Angliából, sőt Spanyolországból is.
Az előrejelzések szerint a látnivalókra nem lehet panasz, hiszen az
egy hónapos nyári szünet után újult erővel küzdenek a versenyzők. Brno
után már csak hat forduló van hátra, hogy eldőljön, ki 2004-ben a
legjobb.
|
A 125 cm
3-es kategóriában két magyar versenyző küzd év eleje óta.
Talmácsi Gábor, a Malaguti Racing Team versenyzője a Malaguti
első számú pilótája és
Tóth Imre, a Team Hungary versenyzője Aprilián hajt a
pontokért.
A 125-ös kategóriában 39 versenyző állt rajthoz, köztük öten
szabadkártyával. Tavaly ezen a pályán a hondás Daniel Pedrosa nyert, de
ő 2004-ben már a 250 cm
3-esek között próbál bizonyítani. Az idei szezont az Aprilia
és a Honda versenye jellemezte eddig, és nem lett ez másképp Brnoban
sem.
Időmérők:
Nem kedvezett a száraz pályáért imádkozó versenyzőknek a pénteki és
a szombati időjárás. Míg az első nap csak el-eleredt az eső, addig a
szombati napon már rendesen záporozott a víz, pedig a brnoi versenyen
általában száz ágra süt a nap. Annál inkább szerencsés volt ez az
időjárás a vizes pályát kedvelőknek, így esőmenőnknek, Talmácsi
Gábornak, aki a szombati időmérő utolsó körében
már-már úgy tűnt, megszerzi az első rajtkockát, de sajnos a kör
második felében - bízva a nagyszerűen beállított futóműben és az új
Seel motorblokk erejében - túlvállalta magát, és bukott a szinte vízben
álló pályán. A motorja összetört, érte pedig a mentők mentek. Talma
keze sérült és a lábát fájlalta. Törést akkor nem állapítottak meg, de
a keze bedagadt, mint a cipó. A csapat mindenesetre felkészítette a
gépet a másnapi versenyre, Gáborra pedig az ötödik rajtkocka várt, ami
a Malaguti eddigi legjobb eredménye. Tóth Imi a 28. helyről
indulhatott.
A pole pozíciót az apriliás Simoncelli szerezte meg a
pontversenyben vezető hondás Andrea Dovisioso előtt.
Verseny:
17 fokban, hol napos, hol borús időjárási viszonyok mellett, ám
száraz pályán rajtolt el a 125-ös géposztály. A második rajtkockáról
startoló Dovisioso fordult először, őt követte Casey Stoner, aki
mindjárt a második körben el is búcsúzott a versenytől, amikor is
bukott. A lökdösődés folyt a mezőny hátulján is, egy KTM, egy Derbi és
Talma csapattársa, Manuel Manna is kidőlt.
Dovisioso szépen elhúzott a mezőnytől, előnye körről körre nőtt,
így aztán úgy tűnt, inkább csak a további helyek leosztása kétséges. A
nézősereg nagy örömére folyamatosan váltakozó sorrendben követte őt az
üldöző boly: Hector Barbera Aprilián, a németek favoritja Steve Jenkner
(aki nevéhez fűződik a verseny leggyorsabb köre) ugyancsak egy Aprilia
nyergében és a spanyol Jorge Lorenzo Derbijét hajszolva. A csehek
nagy-nagy örömére úgy tűnt, beleszólása lesz a helyek leosztásába a
hazai pálya sztárjának, Lukas Peseknek is, aki Hondáján tartotta a
tempót, de a helyiek nagy bánatára csak a 10. körben bekövetkező
bukásáig.
Talma kezére az előző napi bukás okán már alig ment fel a
kesztyű a bemelegítő körre. Hiába készült a magyar pilóta annyira,
hogy a legnagyobb magyar nézősereglettel bíró versenyen bizonyítsa be
tehetségét. Fájdalmai ellenére ugyan rajthoz állt, de körről körre
csúszott hátrébb, majd a 19. helyről feladta a versenyt.
Tóth Imi szereplése sem volt túl szerencsés. Az első kör végén még a
28. helyen volt, de körről körre hozta fel Apriliáját a Team Hungary
versenyzője, de a 8. körben
motorhiba miatt kénytelen volt feladni a versenyt.
Kilenc körrel a verseny vége előtt jött a nagy fordulat. Az addig
magabiztosan elöl haladó Dovisioso a harmadik helyen találta magát
Barbera és Jenker mögött. A dobogó leosztása az utolsó pillanatig
többesélyessé volt, az említettek mellett Nieto is mindenképp helyet
követelt magának. Egy körrel a zászlólengetés előtt az addig stabilan a
negyedik-ötödik helyen száguldó Jorge Lorenzo gondolt egyet, és
magamögé utasította a 125-ös kategória teljes mezőnyét, és hiába
hajrázott Dovisioso, 0,036 másodperccel
a spanyol Jorge Lorenzót intették le először, aki ezzel megszerezte
a Derbi idei második győzelmét.
A 35. helyről rajtoló Roberto Locatelli az első kör végén még
kettővel Tóth Imi mögött, a 30. helyen fordult, lassan komótosan
fogyasztotta el az előtte motorozó pilótákat. A verseny utolsó
harmadában érte utol a Dovisiosót üldöző élbolyt, és a vérre menő
előzgetéseket - és rontásokat - ügyesen kihasználva hihetetlen hajrával
harmadikként intették le az Aprilia favoritját.
A pontversenyt továbbra is Dovisioso vezeti 183 ponttal, utána
147-tel Locatelli, majd 138-cal Barbera következik. A hátralévő hat
verseny során még bármi történhet, a világbajnokság továbbra is
nyitott.
|
|
További cikkeink
