Ahhoz már tavaly hozzászoktunk, hogy radiális féknyereg nélkül már nem
versenyképes egy ezres szupersport gép. Azon sem csodálkoztunk, hogy az
őszi motorkiállításon már a hatszázas sportosztályban is mind a négy
nagy japán gyártó ilyen fékberendezéssel látta el rakétáit.
Azt azonban még senki nem várta el, hogy a cruisereket is ezzel
szereljék. a Kawasaki azonban az igények elé szaladt, és a 2005-ös 1600
köbcentiméteres Mean Streaket négydugattyús, radiálisan szerelt
féknyergekkel látják el. Ilyen féket teszteltünk tavaly a
Kawasaki ZX-10R-en
is és bizony kellő hatékonysággal működtek.
A féktárcsák átmérője nem változik, továbbra is 320 mm marad. A
nyergenként található négy különálló fékbetét nagyobb fékerővel és még
jobb hőtűrő képességgel rendelkezik. Az első szériagyártású cruiser,
melyet radiális féknyergekkel szerelnek, már decembertől kapható lesz a
hazai márkakereskedésekben.
További cikkeink
