A rossz idő ellenére is rengeteg néző éljenzése mellett szólalt meg több ízben is vasárnap a magyar himnusz supermotósaink tiszteletére a Supermoto Európa Bajnokság idei első versenyén, Aradon. Nehezen indult a gépezet, szombaton hol esett, hol fújt, néha kicsit kibújt a nap.

hirdetés

Vasárnap reggelre egy élő kérdőjel volt a magyar csapat,
mindenki az eget kémlelte, amiből alattomosan szemetelt az eső,
de senki nem tudta hogy alakul a pálya minősége a nap hátralévő
részére. Mégis a mért edzésen
Molnár Tamás (Honda) a harmadik legjobb időt futotta és ez
kedvet hozott a többieknek,
Zóka Attila (Husaberg) is felküzdötte magát a 7. rajthelyre.
Kökényesi György (Yamaha) a gumiválasztásban melléfogott: a
nedves, de még szárazon is csúszós gokartpálya aszfaltjára nem volt
egyszerű megtalálni a megfelelő abroncsot, így neki meg kellett
elégednie a 10. rajthellyel.
Németh József (Suzuki) mindezt a pálya széléről nézte, mert a
szombati szabadedzésen egy bolgár versenyző átment a lábán, miután
motoros csizmáját gipszcsizmára kellett cserélnie.

A quadosoknál szintén borult az erősorrend:
Bucsi Attila saját építésű gépével már szemre is a leggyorsabb
volt, az időmérő edzés eredményei alapján mégis a 4. rajthelyről
indult.

Az első futam rajtján már kitartóan szakadt az eső, minek
következtében a szépen előkészített off-road szakasz járhatatlanná
vált, de ez csak az első bemelegítő körben derült ki, a versenyzők
hosszú perceket töltöttek azzal, hogy
a tengelyig sárba ragadt motorjaikat kirángassák a mocsárból. A
zsűri törölte a földes pályarészeket és az új nyomvonalat kizárólag az
aszfaltra korlátozta.

A pályaátalakítás-karbantartás utáni háromkörös szabadedzésen már
látszott, hogy a 450-esek között Johann Schruf (Ausztria, Yamaha) és
Hlad Ales (Szlovénia, KTM) első helyért vívott csatájába mások nem
tudnak beleszólni. Az első futam rajtja után el is húztak a mezőny
többi részétől, utánuk messzebb Molnár Tamás, valahol a mezőny végén
Kökényesi és Zóka, a magyarok közül utolsóként pedig Molnár Péter
(Honda) fordult.
Ezután jött a magyarok diadalmenete - pozícióról pozícióra egyre
előrébb.

Korábban már többször tapasztaltuk, hogy Kiskökénynek "minél
nehezebb, annál könnyebb". A zuhogó eső előhozta a rejtett
tartalékokat, lassan terjedő méregként végezte ki egyenként az
ellenfeleket, míg
végül a 250-esek között elsőnek, abszolútban a negyediknek
intették le. Molnár Tamás a negyedik, Zóka Attila a nyolcadik, Molnár
Péter a tizenegyedik lett a 450 cm
³-es osztályban. A Quad kategóriában reális eredmény
született:
Bucsi Attilának nem volt ellenfele, de Pribula Adrián (KTM) és
Kovács Richárd (Suzuki) nagyot meccseltek a második helyért.

A második futamra az eső elállt, de az esőgumikat senki sem merte
lecserélni. Schruf és Hlad ismét leléptek, de mögöttük dübörgött a
meglepetés. Molnár Tamás piros Hondájával és Kiskökény a 250-es
Yamahával nem hagyták lerázni magukat,
a két magyar helyezésüket váltogatva szórta a sáros permetet a
versenytársakra. A végeredmény ismét a 250-es győzelem lett
Kökényesi részéről és a 450-es osztály harmadik helye jutott Molnár
Tamásnak.

A négykerekűek között Bucsi Attila fantasztikus tempót diktálva
majdnem egy kört vert az egész mezőnyre - pedig aggódott, hogy a
20 körös futam alatt kifogy a benzinje -, a második helyet Pribula
Adriánnal folytatott nagy harcok után Kunkli Tivadar (Honda) szerezte
meg, aki az első futamban majd' egy kör hátránnyal indult, mert a
rajtnál lefulladó motorját nem tudta hamar berúgni.

A román rendezők jelesre vizsgáztak, az aradi gokartpálya méltó
helyszín volt az eseményhez, de a zuhogó eső csak a legügyesebb
versenyzőknek nem okozott nagyobb gondot.
Legközelebb Magyarországra látogat Európa supermoto versenyzőinek
krémje, és Tökölön a repülőtéren csapnak össze a Supermoto Európa
Bajnokság második fordulóján június 4-5-én. Előtte kedvcsinálóként
ugyanitt május 15-én versengenek a magyarok néhány szomszédos ország
motorosával a Supermoto Országos Bajnokság harmadik fordulóján.