Az Országos Bajnoki Sorozat sújtó rémes időjárás után Magyarország
sporttörténetének első Supermoto Európa Bajnokságán a motorozáshoz
legmegfelelőbb időjárásban volt részünk. Így az aradi özönvizes forduló
után Tökölön a repülőtéren már csak a pálya vonalvezetésével gyűlhetett
meg a bajuk a versenyzőknek, mocsarakon most nem kellett átvergődniük.
Az aradi gokartpályához képest ez egy sokkal technikásabb pálya volt,
ami igazán kihozta a különbségeket a motorosok között. Az SM250, SM
450, és SuperQuad kategóriákban nyolc nemzet több mint 50 versenyzője
állt rajthoz, hogy fantasztikus élményekben részesítse az EB-re
kilátogatókat.
Az SM250-es osztályban a magyarok legnagyobb örömére Kökényesi György
(Yamaha) mindkét futamban rajt-cél győzelmet aratott. A mezőny az
aradihoz volt hasonló, így várható volt, hogy nagy harcok folynak majd
az első helyért Kiskökény és Jan Vodochodszky (CZ, TM 250) között, ám
mégsem így történt. A cseh versenyzőnek nem csak a sok éles kanyarral
gyűlt meg a baja, hanem az első futamban leszakadt a kipufogója, minek
következtében a futam utáni zajmérésen produkált túl magas érték miatt
egy perc büntetést írtak hozzá az eredményéhez, így a második helyett
negyedik lett. A második futamban bizonyíthatott volna, hogy egy
hiánytalan motorral mire képes, de Kökényesit nem lehetett utolérni. A
250-esek között rajtolt még az OB sorozat Junior kategóriájában
versenyző Domokos Gábor (KTM) és Szmoleniczki András (KTM) is, akik
összetettben a negyedik és hetedik helyet szerezték meg, ami a
nagyokkal való összevetés alapján kiemelkedő eredmény.
A SM450 osztály pályára lépésével az őrjöngés nélkülük is a tetőfokára
hágott a tököli aszfalton. Az első futamba bekavart két élversenyző
Ales Hlad (SLO, KTM) és Heinz Hochreiter (A, KTM) korai rajtja, amit 5
mp-es Stop&Go-val büntettek, ezért Johann Schruf (A, Yamaha)
nyugodtan elhúzott az élbolytól. A második rajt viszont hibátlanul
sikerült, Hlad és Schruf 9 körön át nem tudta eldönteni ki nyerjen.
Alig egy méterre egymástól, a kanyarokban lökdösődve, egymásba
könyökölve és a másikat letaposva harcoltak végig 20 percet. Schruf az
utolsó célegyenes előtt kilőtt Hlad mögül és nyert. A nevezett 8 magyar
összességében a középmezőnyben végzett és tekintve, hogy milyen
külföldi klasszisok indultak, ez nagyon szép teljesítmény.
Ismét nagy sikert arattak a Quadok. A dübörgő 23 fős mezőny kissé
szétszakadozott ugyan, a lengyel Pawel Sobczyk (Yamaha)
elképzelhetetlen tempót diktálva lett első mindkét futamban. Az aradi
bajnok, Bucsi Attila saját építésű quadjával (BM 525) a 22. rajthelyről
indulva küzdötte fel magát a kilencedik és ötödik - összetettben a
hetedik - pozícióba most még jobban azon izgulva, hogy kifogy az
üzemanyag, mert az aradi verziónál egy még kisebb tankot sikerült
felszerelni a 2,2 km hosszú pálya 9 körére. Vérre menő harcok árán lett
második Tóth Demeter (Yamaha), maga mögé utasítva Farkas Tamást
(Yamaha).
A másik nagy esélyes, az átépített járgánnyal versenyző Kunkli Tivadar
(RST 700) összetettben a negyedik helyre jutott kemény munka árán: az
RST beindítása problémás dolog, és a második futam elején lefulladt,
majd' fél kör hátránnyal eredt Tivadar a mezőny után, és 11. lett.
Összességében egy nagyon jól szervezett, sikeres versenyt
láthattunk, a verseny rendezősége jelesre vizsgázott az első Európa
Bajnoki megmérettetésen. A nemzetköziség ellenben nem ér véget, hiszen
a Magyar Bajnoki futamok nyílt kategóriájúak és most már állandó
résztvevői az osztrák supermotosok és cseh quadosok, ráadásul a
legközelebbi Supermoto esemény Alpok-Adria forduló is lesz egyben az OB
mellett, alig három hét múlva június 26-án Kalocsán, a repülőtéren.
Lukácsy Fanni
Foto: Chronomoto - Papp Dávid
További cikkeink
