Sokan várták már, és végre megérkezett. A Yamaha új FZ1
motorkerékpárja technikailag a gyár legerősebb sportgépével a jelenlegi
YZF-R1-essel mutat rokon vonásokat. Sőt, szinte egy lecsupaszított
R1-est látunk, egy a korábbi Fazer 1000-től alig eltérő vonalakkal. A
Fazer 1000 eredeti kiadásakor 2000-ben sokak szívét meghódította
kezelhető izommotor mivoltával. Most a Yamaha ezt továbbfejlesztette. A
váz az R1-estől érkezett némi módosítással a naked motor kívánalmainak
megfelelően. Az alumínium, fekete színű hídváz egyedi a naked motorok
piacán.
Még a Fazer 1000 blokkja egy korábbi, 1998-as R1-esből való, addig a
2006-os FZ1 erőforrása a 2004-ben bemutatkozott és jelenleg is futó
R1-estől került átvételre apróbb módosításokkal. Az eredmény 150 lóerő
főtengelyen, amely hivatalosan 7 lóerővel erősebb az elődnél. A legtöbb
vásárló azonban a formát nézi. Nos az új FZ1-esre kacsingatóknak nem
kell ez ügyben elfordítani tekintetüket. Míg a régebbi modell
meglehetősen olcsó dolgokból lett összerakva, addig az új modellnél az
aluváz, az erősített kivitelű banán lengővilla senkinek sem kerülheti
el a figyelmét.
A kipufogódob meglehetősen méretes, de hosszra rövid. Mindennek oka a
három utas katalizátor, amely itt kapott helyet, és ezzel teljesíti az
Euro3-as normákat. Az FZ1 első felfordított teleszkópvillái látszólag
szintén az R1-esről érkeztek, a beállítási lehetőségek kissé
lebutításával és a radiális fékfelfogatás elhagyásával. Egyelőre csak a
félidomos változat került bemutatásra, de a Yamaha lapjai közt ott van
egy, a jelenlegi FZ6-os lámpájára hasonlító első lámpával szerelt
teljesen naked változat is. További adatok a 2006-os FZ1-ről a párizsi
bemutató után látnak napvilágot.
További cikkeink
