Van egy motorom, ami nem volt beinditva több mint egy éve, mert nem tartózkodom otthon (Suzuki GS650G). A beinditása előtt mit tanácsos tenni, hogy a blokkban ne okozzak semmi kárt? Az olajat cseréljem egyből, vagy csak a beinditás után? A kardánházba milyen olajat tegyek, és azt mennyi idö után kell cserélni? (Garázsban volt tárolva, nem a szabadég alatt, ha ez számit.)

hirdetés

Örömmel olvastam leveled, mert ezt a fajta gondoskodást mindig
meghálálja a motor, nem beszélve arról, hogy az első indításnál, nem
kell leolvadásig köszörülni az önindítót. Sajnos ilyen hosszú állásnál
az sem zárható ki, hogy egy akkumulátor cserével kell kezdeni, de ha
van némi remény arra, hogy megmenthető az aksi, akkor javasolnám, hogy
keress egy olyan motorkerékpár szervizt, ahol rendelkeznek egy "Battery
Mate 150" típusú berendezéssel, ami talán az egyedüli megoldás, a
félhalott akkumulátorok feltámasztására. Ha túl vagy az akku kérdésen,
akkor jöhet az üzemanyagrendszer. A benzin, függetlenül az
oktánszámtól, gyártótól, speciális adalékoktól, nem nagyon szereti a
hosszú állást, ami alatt különböző kémiai folyamatok játszódnak le
benne, amibe most nem szeretnék belebonyolódni, a lényeg, hogy nem árt
lecserélni az üzemanyagot ennyi állás után, vagy legalább rátölteni
néhány liter friss üzemanyagot, ha nem szakszerűen teletankolva raktad
le annakidején.

Folytatva az üzemanyagrendszer életre keltését, a karburátorok alján
lévő leeresztő csavarokat ki kell tekerni, hogy a benne lévő
üzemanyagnak nem nevezhető folyadék távozzon, ezt mindenképpen nyitott
üzemanyagcsapnál tegyük, így a friss üzemanyag átöblíti a karbik
úszóházait. Ezt addig érdemes folyatni, amíg már csak tiszta üzemanyag
érkezik. Azoknál a motoroknál, melyek vákuumos benzincsappal
rendelkeznek, a csapot PRI- állásba fordítsuk, így vákuum nélkül is
lefolyik az üzemanyag. A folyamat végeztével győződjünk meg arról, hogy
mindegyik leeresztő csavart gondosan meghúztuk a későbbi szivárgások
elkerülése végett.

A hosszú állásban a hengerfalról teljesen lefolyik a olaj a
karterba, ezért szükséges pótolni a megfelelő kenés érdekében. Nem
túlzottan bonyolult a feladat, fecskendővel szívjunk fel 5-10 ml
motorolajat, ezt a gyújtógyertyák eltávolítása után fecskendezzük a
hengerbe. Ha van a motor oldalfedelén kitekerhető ablak a főtengely
kulcsnyílásához, akkor ennek eltávolítása után, tekerjünk néhány
fordulatot (természetesen gyertyák nélkül) a főtengelyen, hogy az olaj
egyenletesen felkenődjön a henger falára. Ha nincs lehetőség a manuális
fogatásra, akkor rövideket indítózva tegyük ugyanezt. Az olaj nem csak
a kenés szempontjából fontos, hanem azért is, mert tömítettséget
biztosít a dugattyúnak. Ez azért fontos, mert így magasabb lesz a
sűrítési végnyomás, ennek eredménye képen a motor könnyebben indul a
hosszú állást követően.

Mielőtt visszahelyeznénk a gyertyát, indítózzunk addig, amíg az
olajnyomás lámpa elalszik, ezzel megvédve a hengerfejben lévő
kenésszegény alkatrészeket. A gyújtógyertyák visszahelyezése után jöhet
az indítás. Gyártótól függően nem minden esetben élik túl a gyertyák
ezt a fajta olaj terhelést, ezért jó ha kéznél van még egy garnitúra
gyújtógyertya. Az indítás követően (a szomszédok legnagyobb örömére)
komoly fehér füst fog gomolyogni, de néhány perc után teljesen
megszűnik a füstölés. A motorolajat lehetőleg meleg állapotban cseréld
ki! A kardánba W80-as, viszkozitású olajat javaslok, a csere ciklusát
illetően a gyári előírását kellene követni, ha nem találsz ilyet, akkor
véleményem szerint 30 000 km megtétele után esedékes a csere, de az
olajszintet a kardánba, érdemes a motorolaj cseréjekor ellenőrizni.

Üdv: Castor

Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.