Az amerikai Fischer Motor Company közel négy éve tervezi bemutatni
első sportgépét, és 2006 nyarától immáron ez közúti forgalomban is
megvásárolhatóvá vált. A Fischer MRX 650 Amerikában készül, de
természetesen egyes alkatrészeit világmárkák gyártóitól vásárolják meg.
Eredetileg a Rotax V2-es blokkja hajtotta volna, mint az Aprilia
RSV-ket, Tuono-kat, de időközben a koncepció egy olcsó sportmotor
gyártására változott. Ebbe a terve a dél-koreai Hyosung 650-es, V2-es
77 lóerős erőforrása passzolt inkább. A számítás bejött, a gép ára
átszámítva 1750ezer forint környékén mozog.
Mindez nem rossz egy egyedi alumínium vázas, elől dupla 310 mm-es
féktárcsákkal, négydugattyús féknyergekkel, hátul szimpla tárcsával
szerelt gépért. Az utcai változat száraz tömege 166.5 kg, és jó rövid
1397mm-es tengelytáv jött ki. Ráadásul szériában hátul jár az Öhlins
rugóstag, míg előre plusz pénzért kérhetünk svéd arany teleszkópokat.
Azonban a széria első fordított teleszkópok sem rosszak, csillapításuk
két irányban állítható be. A motor elöl 120/70-17, hátul 160/60-17
méretű gumikun fut. Extraként Brembo radiális fékeket, Micron
versenydobot és szénszálas idomokat kérhetünk a Fischer gyártól.
További cikkeink
