Totalbike | Totalcar

A fazék új, a pörkölt a régi

Az új ezres GSX-S nem a formájával fog levenni a lábadról, ráadásul a technika sem a legfrissebb. Viszont az egyszerűségnek is vannak előnyei, kiforrottsága a legszebb japán hagyományokat idézi. Szóval felmerül a kérdés: van e szüksége bárkinek ettől többre?

Két tizedik hellyel zárta a szezont Sebestyén Peti

​

Dupla villanymotorral és ötös váltóval jön a Giaguaro

A Soriano Motori első modelljei úgy haladnának a korral, hogy közben a megszokott élményből is megtartanának.

Szobornak se lenne rossz, de ezzel versenyezni fognak

Egy korábbi gyári versenygépből lett a Team Classic Suzuki GSX-R750 SRAD átirata.

Remy Gardner lett a Moto2 világbajnoka

Az ausztrál motoros csak tizedikként ért célba Valenciában, de ez is elégnek bizonyult.

Miért váltok öregebb gépre? Megbolondultam?

A Totalcar olyan munkahely, ahol teljesen normális, hogy miközben autókról és motorokról írunk, pihenésképp autós és motoros hirdetéseket olvasunk. Így folyton előkerült, hogy milyen motorra ülnék, ha lenne rá pénzem. Aki azt gondolja, hogy ezek után azonnal tudtam, mit keressek, amikor tényleg lett pénzem, hatalmasat téved.

Nem a tájra fogsz emlékezni

Továbbra is fenntartom a véleményemet crossover témában, mely szerint a mindenre jó dolgok semmiben sem jók igazán. Az autós világban a magasított öszvérek vásárlását általában praktikusnak tűnő okokkal szokás magyarázni. Hiszen a magas ülésbe könnyű beszállni, onnan jobban átlátni a forgalmat, és a térérzet is jobb – de valljuk be, ezek igazából az öregedés jelei.

Elkezdődött a végső ütközet a Superbike-ban

​

Majrécsík

Majrécsík

Miért változik egyenetlenül a szelephézag a Guzzin?

Ezt nagyjából bármi okozhatja, de azért lenne egy-két tippem.