Nagyon jön a kínai Jaguar
A tavaly érkezett második generációs Jaguar XF felkészült a kínai piacra. Az indiai tulajdonú brit márka szép reményeket fűzhet az európai prémium-fétisben úszó ország vevőihez, akiknek egy külön változattal kedveskedik. Ez lesz az L, azaz long.
Szinte már bevettnek számít, hogy a nagy európai prémiumgyártók extrahosszú változatokat építenek leghosszabb modelljeikből Kínába. A sofőrrel közlekedő felsőosztály országában kifizetődő befektetés az ilyen, a Jaguar ezért tervezte újra az alumíniumvázas XF-et. Az XF L három éve téma, most pedig ezt a részletfotót adta ki a gyár, megtámogatva a sejtést, miszerint az április végi Pekingi Autószalonon mutatják majd be. Hogy hány centivel is lesz hosszabb a tengelytávja a jelenlegi 291 centinél nem tudni, az viszont már eldőlt, hogy a Jaguar első Kína-specifikus modellváltozata Kínában készül majd. A JLR Sanghaj-közeli üzemében készül majd, akárcsak a Range Rover Evoque vagy a Discovery Sport.
