A változtatások elsősorban a Nissan eredményeinek európai javítását célozzák. A Nissan ügyvezető igazgatója, Toshiyuki Shiga szerint mostanság már nem elsősorban a műszaki együttműködés elmélyítése a cél, mivel az már most is megfelelő szinten működik. Ugyanakkor a szállítási és a finanszírozási feladatokat sok esetben még mindig egymástól függetlenül szervezi a két autógyártó, így jelentős megtakarítást lehetne elérni ezen a területen. Shiga szerint elsősorban Európában volna szükség ilyesfajta lépésekre, mivel ezen a piacon mindkét gyártó jelen van, ugyanakkor a Nissan itt egyelőre a várakozások alatt teljesít. Az igazgató ugyanakkor kizárta annak a lehetőségét, hogy a két gyártó a közeljövőben a jelenleginél jobban összeolvadjon, és hangsúlyozta, hogy legfeljebb egyes részlegek közt alakulhat ki szorosabb együttműködés.
A Renault jelenleg a Nissan részvényeinek 44%-át birtokolja, de olyasfajta szervezeti összefonódásra, amilyen például a Hyundai és a Kia, a Ford és a Volvo vagy a GM és a Saab közt végbement, nem került sor, és e pillanatban a távlati tervekben sem szerepel. Bár a csúcsvezetés nagyrészt közös, és a két cég együttesen fejleszt padlólemezeket, motorokat és egyéb autóalkatrészeket, a Renault és a Nissan továbbra is két önálló vállalatként működik.
