Kínában egyre népszerűbbek a prémium és luxus kategóriás egyterűek, illetve kisbuszok. Az emberek rájöttek, hogy ezek már képesek ugyanazt a technikai fejlettséget nyújtani, mint korábban a klasszikus szedánok, viszont felépítésükből fakadóan sokkal tágasabbak, ezáltal kényelmesebbek. Így ezen a piacon is komoly verseny zajlik, a Geely pedig erős induló a nemrég leleplezett Galaxy V900-zal.
A Geely amúgy is nagy nevű gyártónak számít keleten, ettől függetlenül különböző kampányokkal és akciókkal tartja magát felszínen. Ilyen volt a legutóbbi akciójuk is, amikor egy új Galaxy V900-zal világrekordot állítottak fel. Ez pedig nem csak a márka imázsát emeli, de népszerűsíti a vadonatúj típust – ami egyelőre még nem is kapható.
Egy rövid videót tettek közzé, amely alapján a Guiness rekordok bizottsága is a helyszínen volt. A Geelynél arra voltak kíváncsiak, hogy hány ember fér el a V900-ban, a kísérlet során pedig filigrán kínai táncosokkal töltötték fel az utasteret. Végül 42 ember tudott beszállni az autóba úgy, hogy az ajtók és a csomagtartó még egészségesen be tudott csukódni, ezzel hivatalosan is rekordot állítottak fel a kategóriában.
Ez nem rossz húzás, ha meg akarod mutatni, hogy mennyire tágas az autód utastere, a V900 esetében azonban ez nem az elsődleges szempont. Ez egy prémium termék, ami már külső megjelenésében is presztízst kell sugározzon: nem véletlen, hogy az első és hátsó emblémát is 24 karátos arannyal borították. A bő 5,3 méteres autó utastere hatalmas, a térkihasználás pedig a 3,2 méteres tengelytávnak köszönhetően nem volt valami nehéz. Rendelhető hat vagy akár nyolc üléssel is, de alapfelszereltségek a hatalmas kijelzők, a kiváló minőségű Flyme Sound hangrendszer és a tisztes hűtőszekrény is.
A hajtáslánc eredetileg elektromos volt, később kapott egy hatótávnövelős rendszert. Rendelhető 43,3 vagy akár 50 kWh-s akkumulátorral, amelyekkel 165 és 202 km körül mozog a hatótáv, azonban dolgozik a rendszerben egy 1,5 literes, négyhengeres turbómotor is, ami folyamatosan áramot termel a hajtáslánc számára. A típust az LEVC (London EV Company) forgalmazta az Egyesült Királyságban L380 néven, de nem lett nagy siker. A Geely azonban nem adja fel, jövőre újra bevezetik elektromos hajtáslánccal és alacsonyabb kezdő árakkal.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
