Szárnyat rakni a kabrióra hülyeség?
Menő és hasznos is tud lenni egy megfelelő méretű hátsó szárny, mely tapadást és stabilitást adhat az autónak. Gondoljunk csak a Lamborghini Countach vagy az Audi TT példájára. Nyitható tetejű autóknál viszont nem mindig érik el vele a kívánt hatást, amit nagyon jól mutat meg ez a számítógépes szimuláció egy Mazda MX-5-ösön.
Nyitott tetővel ugyanis teljesen másképp kavarog a levegő az autók körül, mely hasonló problémakör, mint a platósok esetében, ahol a hiedelemmel ellentétben nem kell lenyitott hátfallal közlekedni a hatékonyságért.