Kétszáz lóerős változatról is hallani, ami a kategória élvonalába repíthetné a legpaprikásabb Punto Evót.
Annak idején a Puntóval vezette be a Fiat ismét az Abarth márkát a piacra, de a 155 és 170 lóerős változatok – bár teljesítményben jócskán felülmúlták elődeiket – valamelyest lemaradtak az élbolytól. A Renault Clio RS vagy az Opel Corsa OPC közel 200 lóerőt kínálnak, így egyelőre ezek a lóerő-fetisiszta kisautó-rajongók kedvencei. A Punto Evo bemutatása azonban nem csak a béna, agyonlyukasztott új orr-részt jelenti, de erősebb 1,4 literes turbómotorokat is Multiair szelepvezérléssel. Úgy tudjuk, ez annyit jelent, hogy a Punto Abarth teljesítménye 170, a még szélesőségesebb SS csúcsváltozaté pedig 200 lóerőre emelkedhet a hengerűrtartalom, vagy az átlagos fogyasztás növekedése nélkül. Ezen kívül valószínűleg itt is bevetik a Fiat új dupla kuplungos automata váltóját, amely villámgyors, kuplungolás-mentes kapcsolásokat igér.
Ha az értesüléseink helytállóak, az új Abarth Puntókra nem is kell már sokat várnunk: állítólag még a tavasz folyamán bemutatkoznak, és a forgalmazásuk is megkezdődhet még az év első felében.
