Tizenöt éve ismerték a Takata légzsákok veszélyeit az autógyárak?
A New York Times mélyebben is utánajárt, hogy mi volt a világ legnagyobb autóipari visszahívásának hátterében. Az eredmény megdöbbentő: némi spórolás kedvéért választották a gyártók az életveszélyes megoldást, hiába jelezték feléjük, hogy ebből baj lehet.
A sztori így hangszik: a Takata légzsák-üzletága a 2000-es évek elején anyagi gondokkal küzdött, de találtak egy lehetséges megoldást. Kifejlesztették az ammónium-nitrátos légzsák-patront, amely mintegy 30%-kal olcsóbb volt az addig használtnál, és ezt felajánlották a legnagyobb potenciális vásárlónak, a General Motorsnak. A GM felajánlotta addigi beszállítójának, az Autolivnek, hogy tegyen ellenajánlatot. Az Autoliv szakemberei megvizsgálták a Takata megoldását, és már akkor jelezték a GM-nek, hogy az ammónium-nitrát túl instabil anyag ahhoz, hogy légzsákokba építsék.
Az Autoliv észrevételét nyilván figyelmen kívül hagyta a GM, sőt, később állítólag a Ford, a Chrysler, a Mitsubishi, a Honda, a Mazda és a Toyota is. Ezeket a gyártókat egytől egyig tájékoztatták a megoldás veszélyeiről, de úgy néz ki, nemigen vettek tudomást a tesztek eredményeiről. Nyilván betudták annak, hogy az Autoliv így próbálja visszanyerni elvesztett szerződéseit.
A Takata légzsákjai miatt legalább 60 millió autót kell visszahívnia a gyártóknak az elvártnál sokkal nagyobb erővel robbanó légzsák-patron miatt, de korábban annak a lehetősége is felmerült, hogy akár százmilliós nagyságúra is duzzadhat a visszahívás. Ha kiderül, hogy a Takata mellett az autógyártók is tudhattak a felhasznált légzsák-patronok életveszélyes voltáról, az egész más megvilágításba helyezheti az ügyet, hisz így a gyártók osztoznának a felelősségben a Takatával.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Fura off-road-dragstert építettek ebből a szerencsétlen Nissan Skyline alapú Infinitiből
Vannak furcsa épített autók, de nem feltétlen kellett volna elkészülnie.
- Hírek
Vipert akart, de csak Corvette volt kérnél: megszületett a Corviperette
Az üvegszálas karosszéria alatt egy öreg, C3-as Corvette lapul.
- Hírek
A Stellantis távol-keleti márkája egy elektromos szedánnal venné be Kínát
A Leapmotor egy újabb elektromos szedánnal erősíti modellpalettáját.
- Hírek
A CATL új akkumulátorával a 2,5 kilométer/másodperc sem lehetetlen
Több újdonságot is bemutatott a gyártó.
- Hírek
Minek neked két furgon malacka? Az egyikkel szállítom a másikat!
Április másodikán nem mindennapi látvány tárult Nottinghamshire rendőrei elé.
- Hírek
Önvezetés helyett bármi más - kedden rajtol a Sanghaji Autószalon
Az önvezető technológiákról szólt volna a Sanghaji Autószalon, de egy baleset keresztbe tett mindenkinek.
- Hírek
165 km/h-val menekült a rendőrök elől egy győri autós, vádat emeltek ellene
Az autós egy rakás szabályt megszegett és végül a rendőrök elől is sikerült meglógnia.
- Belsőség
Akkor mi most elhúztunk Kínába!
Shanghai Auto Show, gyárlátogatás és tesztvezetés is vár ránk a következő egy hétben.
- Hírek
Élő adásban történt súlyos motoros baleset a Bajna-Héreg szerpentinen
A motoros valószínűleg nem megfelelően választotta meg a sebességét.
- Közélet
Melegedhetsz-e az autódban részegen, járó motorral?Ittas járművezetés kísérlete - a lámpák döntenek el mindent
Az autódban józanodnál ki egy hosszú éjszaka után? Nem túl jó ötlet. Ha mégis így döntesz, készülj fel ittas járművezetésből is.
- Hírek
Rengetegen vezettek ittasan a húsvéti hosszú hétvégén
Az ellenőrzések során Budapesten és Pest vármegyében akadt fenn a legtöbb ittas sofőr.
- Hírek
Kigyulladt egy kamion, lezárták az M1-es autópályát
A főváros felé vezető oldalon, a 144 és 145. kilométer között történt a baleset.
- Hírek
F1 kibeszélő: Norris és Piastri nem ért egyet, a Red Bull vitatkozik, Hamilton egyre frusztráltabb
Vitás eseményekből és érdekes nyilatkozatokból ezúttal sem volt hiány. Lássuk a Szaúd-Arábiai Nagydíj legfontosabb beszédtémáit!
- Hírek
A Renault ananászból akar díszítőelemeket gyártani a beltereihez
Alternatívákat keresnek a bőrre és a műanyagra.
- Technika
40 féle mód, ahogy automata váltót lehet csinálni
Karok, pöckök, tekerők, pixelek, semmi nem szab határt.
- Gumidoktor
Sokat megyek a kabrióval, de négyévszakos gumit szeretnék. Hülyeség?
Hóban úgyse használom, viszont elég sok kilométer pörög a kabrióba. Reális választás a négyévszakos?
- Hírek
Brutális Honda motorral és nevetséges önsúllyal támad a thaiföldi Tera S Motor
Megjelenése alapján a T63-at inkább versenypályára tervezték, mintsem utcára.
- Belsőség
Ezekkel mászkáltak a magyarok a 80-as években. Mindet felismered?Kvíz: Ismerd fel a 80-as évek autóit!
Ha lazán felismersz minden Ladát, Skodát, Fiatot és még sok mást, ami a 80-as években Magyarországon lófrált, akkor ez a te kvízed.
- Közélet
Nincs meglepetés! Magyarországon A-ból B-be eljutni, zsebbe nyúlós történet - TC-kutatás
A fiatalaknál látványos az eredmény a Totalcar kérésére készült Pulzus-kutatás szerint.
- Hírek
Ha túl erősen csukod le a Charger Daytona csomagtartóját, tönkremegy a zár
Nem lett minden részletében olyan masszív autó, ahogy a Dodge tervezte.
- Hírek
Kipufogó rendszert építettek egy Tesla Model Y alá, de nem akármilyet
Az építőnek a fia adta az ötletet
- Hírek
Macskaterapeuta céggel álcázzák a Jeff Bezos által támogatott olcsó elektromos autót
Ha elkészül, állítólag kilencmillió forintnak megfelelő dollár alatt marad az ára.
- Hírek
Amilyen ronda ez a lakóautó, legalább annyi luxust kínál egymilliárdért
Bár nem szép, állítólag kategórián belül rendkívül jó az aerodinamikája.
