Eladó a gyárilag mattfekete Ferrari Enzo, amiről eddig nem is tudtunk

Kezdetnek már az is elég beszédes, hogy hiába csupán 5730 kilométert mutat az óra, a meghirdetése előtt azért ráköltöttek 110 ezer eurót, többek közt azért, hogy a Ferrari-partner Carrozzeria Zanasi újrafényezze a gyári Nero Opaco, vagyis mattfekete festékkel. Tényleg Bruneiből mentették volna ki?

Ha a Ferrari még a hibridkorszak előtti csúcskategóriáját nézzük, a 288 GTO csak pirosban készült, kivéve egy feketét a brunei királyi családnak, jobbkormányos kivitelben. Aztán jött az F40, szintén csak balkormányosan, Rosso Corsa, vagyis az alap Ferrari pirosban. Kivéve a brunei királyi családnak, akiknek a Pininfarina összesen hét, más források szerint tíz F40-et konvertált jobbkormányosra, szürke, fekete, sárga és fehér festéssel, a Testarossa belterével. Az F50-et aztán lehetett több színben is kapni, majd jött az Enzo, amit főleg, hiszen addigra a Ferrari is rájött, milyen jó üzlet egyedi igényeket teljesíteni.

Megoszlanak a vélemények, hogy négyszázból pontosan hány Enzo készült feketében, de a konszenzus szerint nagyjából tíz. Ami ellenben garantált, hogy mattfeketén ez az egy 2004-es autó, a 55351-es gyártási számú Enzo hagyta el Maranellót. Mégpedig azért, mert a brunei család még a hatalmas pénzügyi botrányok után is rendelkezett akkora befolyással, hogy csak úgy egyedi festést kérjen a Ferraritól.

Majdnem három évtizeddel később az RM Sotheby's privát árverésén lehet majd megkaparintani a mattfekete szupersportautót, amibe feltehetőleg a következő tulajdonosa sem rak majd annyi kilométert, mint Richard Losee ebbe a mezei piros Enzóba.

Azt, hogy a Nero Opaco árnyalú Enzót Jefri herceg rendelhette magának, az is bizonyítja, hogy miután elkezdődött a Ferrari legyártása 2004 június nyolcadikán, hogy aztán október 15-én befejeződhessen, a mattfekete Enzót Londonban látták, Hampstead, Mayfair and Knightsbridge környékén, mielőtt Ázsiába repítették volna. A brunei királyi család egyik villája a Bishops Avenue jól ismert épülete Hampstead Heath fölött, ahol személy szerint Jefri herceg egyik különleges Aston Martinját láttam parkolni, 2009-ben.

A hatliteres V12-vel szerelt Enzo ritka fekete példányaiért simán elkérnek bő kétmillió dollárt manapság, így csak tippelni lehet, mennyit érhet a tényleg egyedi, belül is fekete bőrrel rendelt mattfekete Brunei különlegesség. Immár új lámpákkal, felújított kapcsolókkal, kicserélt motorfedő üveggel, és persze a teljesen friss fényezéssel.

Végre azt is tudjuk, hogy egy ilyen munka a Carrozzeria Zanasi árazása szerint 110 ezer euro.