9000-ig forgó Ferrari V8-ast tettek ebbe az 50 éves Alfa Romeóba
Vannak autók, amikben kisebb szentségtörés motort cserélni. Ilyenek a legendás öreg Alfa Romeo modellek, amiket a rajongók foggal-körömmel védenek. Viszont annak az ausztrál férfinak talán ők is megbocsátanak, aki egy 2000 GT Velocéba Ferrari V8-as motort épített be.
Az alapot egy erősen pusztulófélben lévő Alfa Romeo 2000 GT Veloce adta, melynek helyreállítása során több karosszériaelemét is ki kellett cserélni. Miután helyreállították szerkezetileg, jöhetett volna a motor, de azt nem egyszerű beszerezni. Ellenben pont találtak elfekvőben egy összetört Ferrari 360-ast, melynek motorja egészen jó állapotban volt. Ennek ellenére ezt is gatyába rázták és úgy került beépítésre a 2000 GT motorterébe.
Ott viszont megint küzdöttek a centikkel, hiszen a Ferrari Tipo F131 típusú motorja alig hosszabb az eredeti motornál, annál jóval szélesebb és magasabb. Emiatt helyenként csupán centik vannak a szerkezeti elemek, lemezek és a motor között. A motorháztetőből például egyedit kellett készíteni a motor tetején tornyosuló szívósorok miatt, viszont az átlátszó plexilappal megspékelve végül ez is nagyon jól néz ki.
A váltó kérdése megint nem volt egyszerű, hiszen nem használhatták a Ferrari eredeti váltóját. Helyette egy újabb Subaru BRZ (Toyota GR86) váltóját építették be, ami bár eredetileg 234 lóerőt és 250 Nm nyomatékot kell elviseljen, eddig úgy néz ki, hogy bírja a megnövekedett teljesítményt. Hiszen ezzel az összeállítással az Alfarrari névre keresztelt autó motorja jelenleg 395 lóerőt és bő 370 Nm nyomatékot produkál főtengelyen, hacsak nem történt valami módosítás. Ez a 2000 GT Veloce gyári teljesítményének bő két és félszerese.
Az építő elmondása szerint a megnövekedett teljesítményhez hangolták a futóművet, viszont nem húzták túl keményre. Akármennyire is erős konfiguráció ez így, a cél az, hogy egy mindennapokban stabilan használható autó jöjjön létre. Így bár került bele bukókeret, finom bőr huzatot gyártottak az Alfa eredeti üléseire, illetve építettek be klímát és tempomatot is. Akármi is lesz a sorsa, az autó már most elképesztően kívánatos állapotban van.
Forrás: Motor1
