Kia EV9 a négyzetgyök alatt: bemutatták az EV3-at

• Bemutatták a Kia EV szériájának jelenlegi legkisebb modelljét az EV3-at
• 600 km hatótávot ígér 81,4 kWh-ás akkumulátora mellé, amit 10-ről 80 százalékra 31 perc alatt lehet feltölteni
• Dél-Koreában már júliustól kapható, míg Európába az év második felében jut el

A Kia bemutatta hatalmas villanyautójának, az EV9-nek kistestvérét, az EV3-at. A kisebb autóval viszont nagy ígéretek járnak: 600 km-es hatótáv, 10-ről 80 százalékra való töltést 31 perc alatt, egy hatalmas kijelző és futurisztikus megjelenés.

Az EV3 tényleg kistestvér: az EV9 bő öt méteres hosszához képest az EV3 kereken 4,3 m hosszú, míg a tengelytáv csaknem 2,7 méter. A méreteivel a nagyjából az e-Niro és az e-Soul között helyezkedik el. Riválisainak pedig az Peugeot E-2008, a Volvo EX30 és a Mini Aceman mondható.

A Kia E-GMP platformjára építették, ezáltal elsőkerék hajtású. Kétféle akkumulátort lehet bele választani: a kisebben egy 58,3 kWh-ás van, míg a nagyobban 81,4 kWh-ás - a 600 km-es hatótávot ezzel lehet elérni. De a nagy hatótávon az is sokat segít, hogy az EV3 légellenállási együtthatója 0,263. 

Viszont akkumulátortól függetlenül, egy 150 kW-os, 283 Nm-es elektromotor van benne. De később lesz egy két elektromotoros, GT verzió is.

Dizájn szempontjából – a fényszóróktól kezdve az íveken át, egészen a felnikig –követi az EV9 stílusát. Ugyanez igaz a belterére is, ami folytatja ezt a letisztult, futurisztikus stílust. A műszeregységet, a klímapanelt és a központi kijelzőt egy 30 inch széles képernyőbe tuszkolták, amiből a műszeregység 12,3-at, a klímapanel 5-öt, további 12,3-at pedig a központi kijelző foglal el. Hogy hol van a maradék 0,4"? Az titok. De ha valakinek ez nem elég, akkor extraként egy 12"-es HUD is kérhető.

Újdonság az EV9-hez képest, hogy az EV3-ban már a legújabb i-Pedal 3.0 lesz, ami egyszerűsítve azt jelenti, hogy tovább fejlesztették a regeneratív fékezést.

Az EV9-cel ellentétben az EV3 csak ötszemélyes lehet, viszont az első ülések ebben is teljesen hátra dönthetők.

Hátsó csomagtartója 460 literes, ami kategóriaátlag, viszont rendelkezik első csomagtartóval is, ami ritka - bár csak 25 literes.

Az EV3 először Dél-Koreában jelenik meg idén júliusban, amit majd Európa követ az idei év második felében. Utána pedig az Egyesült Államokba is piacra kerül. Az árát még nem közölték, sem a koreait, sem az európait.