- A Rimac leleplezte a Nevera nevű brutális elektromos sportautójuk új változatát, a Nevera R-t.
- A modell könnyebb, erősebb, alacsonyabb és sokkal több rajta a szárny.
- A gyártó a háttérben egy ennél is nagyobb dobásra készül.
A Rimac leleplezte a Nevera nevű brutális elektromos sportautójuk új, kifejezetten versenypályára optimalizált változatát, a Nevera R-t. A modell könnyebb, erősebb, alacsonyabb és sokkal több rajta a szárny.
A Nevera R 2107 lóerős, ami 193-mal több, mint az alap Nevera estében. A végsebesség a jókora hátsó szárny, és egyéb aerodinamikai elemek ellenére is 412 km/h, a százas sprint pedig komikusan gyors: mindössze 1,74 másodpercig tart.
![](https://kep.index.hu/1/0/5787/57874/578748/57874803_bdf9fc5827395a18f29742ef2d395108_wm.jpg)
A nagyobb teljesítmény elérését egy újgenerációs, 108 kilowattórás akkumulátor is segíti. Bár a gyártó súlycsökkentést is emleget, ennek mértékét már nem árulták el. Ebből arra tippelünk, hogy a változás nem jelentős.
A plusz erő azonban még messze nem minden. A jobb kezelhetőségről egy hatalmas diffúzor, új első lökhárító, nagyobb kerékdőlés, Michelin Cup 2s abroncsok, finomhangolt kormánymű és speciális szolikon réteggel bevont karbon-kerámia fékek gondoskodnak.
![](https://kep.index.hu/1/0/5787/57874/578748/57874805_89e2f930aa45b4be8485695e6ce9cbfa_wm.jpg)
A változtatásoknak hála a Rimac Nevera R 3,8 másodperccel gyorsabb a 6,1 kilométeres Nardo tesztpályán, mint az alap Nevera.
Az új modell mellett azonban Mate Rimac, a gyártó CEO-ja egy másik fontos bejelentést is tett. A vezető szerint a háttérben már dolgoznak egy kompromisszummentes, minden eddiginél durvább együléses pályaautón, amivel Forma–1-es pályarekordokat akarnak megdönteni.
![](https://indexadhu.hit.gemius.pl/redot.gif?id=0thA4uchz4z8jgoCRrjw6uUUnKQFaphXhF49ybHqN0r.B7/stparam=qkqpdiqkjm/fastid=kzscwwbbqxcxdteqinjisynykamw/nc=0)