- A Honda és a Nissan hivtalosan is lefújták az egyesülést.
- A Honda azt szerette volna, ha a Nissan leányvállalatként működik tovább, ami a Nissan számára elfogadhatatlan volt.
- A Mitsubishi is része lehetett volna a megállapodásnak, de inkább megőrizte függetlenségét.
- A Nissan továbbra is partnert keres, és a Foxconn lehet a következő potenciális jelölt az együttműködésre.
A Honda és a Nissan 2024. december 23-án jelentette be, hogy tárgyalni kezdtek az összeolvadásról, amelynek célja egy új holdingtársaság létrehozása volt. A tervek szerint a két japán óriás 2026-ban egyesült volna, de a bejelentés után nem sokkal már sejteni lehetett, hogy nem lesz belőle semmi. Mostanra hivatalossá vált: a fúziót lefújták.
A két gyártó közös közleményt adott ki, amelyben megerősítették, hogy a tárgyalások véget értek. A pletykák igaznak bizonyultak: a Honda valóban azt javasolta, hogy ne egy egyenrangú vállalatokból álló holding jöjjön létre, hanem a Nissan leányvállalatként működjön tovább. Az eredeti közös részvénycsere helyett a Honda domináns pozícióba került volna, a vezérigazgatót és az igazgatótanács többségét is ők jelölték volna ki.
Nagy bajban a Nissan, de mégse egyesülne a Hondával
A Nissan helyzete rossz, de a Honda feltételei nem tetszenek nekik. Másik partnert keresnek.
Ezzel együtt a Honda, Nissan és Mitsubishi által december 23-án aláírt másik megállapodás is érvényét vesztette, amelyben arról volt szó, hogy a Mitsubishi is bekapcsolódhat (bár ők ezt nem akarták) a fúzióba. A három vállalat ettől függetlenül továbbra is együttműködik az elektromos hajtásláncok fejlesztésében, de mélyebb egyesülésről már szó sincs.
A tárgyalások alatt több vitás pont is felmerült. A Hondának nem tetszett a Nissan és a Renault közötti szoros kapcsolat, ezért arra kérte a japánokat, hogy vásárolják ki a francia részvényeket. A Mitsubishi pedig végül úgy döntött, hogy nem akar harmadik szereplőként csatlakozni, inkább megőrzi függetlenségét.
Mi jön ezután? Úgy tűnik, a Nissan továbbra is partnert keres, és a tajvani Foxconn lehet a következő jelölt. A technológiai óriás korábban már jelezte az autóipari együttműködés iránti érdeklődését, de teljes felvásárlásról nincs szó, a tajvani cég partnerségben gondolkodik.
