Herbert Demel repül, a helyét egyelőre főnöke, Sergio Marchionne, a Fiat csoport vezérigazgatója veszi át. Marchionne a negyedik ember a Fiat Auto élén azóta, hogy 2001 végén kiderültek a Fiat Auto pénzügyi problémái. A Fiat csoport vezérigazgatója, aki mostantól a Fiat Auto élén is ugyanezt a posztot tölti be, elmondta, hogy a GM-el való szakítás után szabadabban cselekedhet az olasz autógyártó, de annak érdekében, hogy a helyzetből fakadó előnyöket kihasználhassák, gyors és megalapozott döntésekre van szükség, ezért folytatják a Fiat Auto vezetési struktúrájának átszervezését. Marchionne saját kinevezését a Fiat Auto élére azzal indokolta, hogy a Fiat csoport első embereként most az autógyártó részleg felvirágoztatását tartja elsődleges feladatának, mivel a cégcsoport többi részlege jelenleg megfelelően működik.
Herbert Demel elbocsátására már korábban is sokan számítottak: a Magna-Steyr korábbi vezetőjét egykor Martin Leach helyett szerződtette a Fiat csoport a visszavonuló Giancarlo Boschetti helyére, miután a brit szakembert korábbi munkaadója, a Ford megakadályozta abban, hogy elfogadja a Fiat ajánlatát. Leachet később mégis felvette a Fiat, igaz, ekkor már csak a Maserati élén tudtak neki helyet csinálni, de ettől kezdve sokan számítottak arra, hogy Demel napjai meg vannak számlálva. Ebbe a forgatókönyvbe illik, hogy Demelt pont akkor küldték el, amikor a Maserati a Fiat Auto szárnyai alá került, és így Leach felszabadulhat eddigi kötelezettségei alól. Marchionne valószínűleg csak átmenetileg töltheti be egyszerre a Fiat Auto és a Fiat csoport vezérigazgatói posztját - a két feladat túl nagy falat egyetlen embernek - utána pedig Leach következhet a sorban az autós részleg élén.
