A döntés még nem született meg, de állítólag akár már a nyáron elkészülhet az első német Bentley. A Bentley szóvivője szerint a Phaetont gyártó drezdai üvegpalotában akkor indulhat meg a brit luxusmodellek előállítása, ha az angliai Crewe-ben működő üzem eléri kapacitásának felső határát. Ez azonban a korábbi hírek szerint már korábban megtörtént: a kétajtós Continental GT iránt igen nagy a kereslet, és a helyzetet csak tovább rontja a Flying Spur bemutatása. Ugyanakkor Drezdában egyáltalán nincsenek kihasználva a lehetőségek: az üzemet eredetileg évi 20 ezer Phaeton gyártására rendezték be, manapság azonban ennek a mennyiségnek az egyharmada sem fogy el a legnagyobb VW-ből. A Flying Spur gyártását ráadásul könnyű lenne Drezdában megoldani, mivel a Phaeton és a kisebbik négyajtós Bentley műszaki szempontból igen sok részletben megegyezik. A Bentley közlése szerint ha a németországi gyártás mellett döntenek, akkor sem helyezik át az összes munkafázist: a motorgyártás, valamint a fa- és bőrbevonatú alkatrészek készítése továbbra is Crewe-ben folyna, csak az összeszerelést végeznék Drezdában.
