A
Detroitban tanulmányként bemutatott terep-kombi már jövőre a
kereskedésekbe kerülhet. Korábban
úgy tűnt, a típus átadja a helyét a jóval nagyobb eladásokkal
kecsegtető Q7 terepjárónak, de úgy tűnik, a tanulmányautó kedvező
fogadtatása után az Audinál meggondolták magukat. A döntést persze az
is elősegítette, hogy
az új Allroad kifejlesztése sokkal olcsóbb mint az elődjéé volt:
míg a korábbi változathoz új légrugós futóművet és speciális, rövidre
áttételezett terepváltót kellett kifejleszteni, addig az új modell
esetében a légrugózást egyszerűen átvehetik az A6 Avantból, terepváltó
pedig nem lesz, mivel komoly terepre a Q7-est szánják, és nem szeretnék
ha az Allroad belső konkurenciává válna. A régi Allroadból valamivel
több mint négy év alatt kb. 100 ezer példányt adtak el, és
az Audi arra számít, hogy az újból is hasonló mennyiséget vesz majd
fel a piac.
