Az újabb sportkocsik is Angliában készülhetnek, annak ellenére, hogy korábban felmerült az újabb Lotusok malajziai gyártásának lehetősége.
A brit sportkocsigyártónál jelenleg két modell fejlesztése folyik:
az Esprit utódjáé, amelyet 2008-ban terveznek bemutatni, és a valamivel
kisebb, az Elise alapjaira épülő Europáé, amely akár már 2006-ban
bemutatkozhat. Korábban olyan pletykák kaptak szárnyra, amelyek szerint
takarékossági megfontolásokból a Lotus anyacége, a Proton venné át
valamelyik sportkocsi gyártását, de úgy tűnik, a maláj autógyártó
vezetői meggondolták magukat. A gyártás átköltöztetése persze komoly
nehézségekbe ütközött volna, főképp a szakképzett munkaerő hiánya
miatt, de a Lotus sajtóközleménye nyomán olyan hírek is szárnyra
kaptak, amelyek szerint a Proton eladná a Lotust, és ezért hagyja a
gyártást a Hethelben működő üzemben.
A Lotus a Proton fennhatósága alatt szinte alig fejlődött. Az Elise felújításán és az Esprit gyártásának beszüntetésén kívül alig történt említésre méltó változás a termékpalettán, és a régóta emlegetett Proton sportkocsiból sem lett semmi.
